铁路职工坚守岗位确保客车安全正点出行

　　人民网武汉2月2日电（吕莉娜齐顺祥）又是一年战春运。小年夜、除夕夜、元宵节，当千家万户庆团圆时，铁路职工坚守在不同的岗位上，确保客车安全正点出行。

　　对旅客而言，数亿人候鸟般迁徙的春运旅程，是顺利返程的希望，也是安全回家的喜悦；对铁路职工而言，只要火车在奔跑，就意味着沉甸甸的安全责任、全身心的真情服务、默默的奉献付出。

　　“它急我更急”

　　人物镜头一：范望生，53岁，武昌客车车辆段汉口乘务车间质检员。

　　两周前，正在质检把关的他因突发急性阑尾炎住进了医院，出院的第二天春运就开始了。范师傅没有接受医生让他休息一段时间的建议，稍作休息就悄悄地回到车间上班。

　　节前正值返程高峰，春运客流一路攀升，图定12趟23列客车质量把关、4趟7组临客台账整理的工作量也是越来越大，由于一直未能很好休息，范望生的面色显得苍白，经常额头上都是汗却顾不上擦。大伙见了，都劝他回去休息，可他说：“春运是全年最忙的时候，人手紧，重的活儿干不了，你们的台账就由我来管好了。现在车间正是需要用人的时候，放心我是绝不会给你们添乱的。”

　　“多问一声多嘱咐一句”

　　人物镜头二：程波，43岁，武昌客车车辆段汉口乘务车间上部整备班工长。

　　“明天节前春运任务就全部完了，临客整修期间大伙儿还得按照各自分工，劲儿往一处使，把这场硬仗拿下….”谁曾想到这掷地有声的话语者正身患重感冒，发烧高达38度5，而有着3年腰伤病史的他此时吃着退烧药、消炎药依然在工作岗位上。

　　作为上部整备班工长，程波已经在这个岗位上干了10个年头。按理说有过这么多年的春运经验，只要按部就班今年的春运工作就可以轻松拿下，他却一点都不怠慢。目前，他负责的3趟5列临客“绿皮车”的“驱寒送暖”点火试验工作已全部验收合格，每天防止并解决“松、垮、脱”故障隐患20余件。程波说，“现在正是春运高峰期，我们丝毫不敢懈怠，班组的伙计们个个都很优秀很能干，但我在列车检修、应急处理上多问一声、多嘱咐一句，旅客就多一份保障。”

　　“骚扰”电话话务员

　　人物镜头三：陈宝安，58岁，武昌客车车辆段汉口乘务车间值班员。

　　“凡是都要脚踏实地的去做，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟一求真的态度作踏实的功夫，以此态度求学，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊的一句格言，也是汉口乘务车间值班员陈宝安的真实写照。

　　作为车间生产指挥一线枢纽，值班员扮演着“军师”的重要角色，他们始终坚守在电脑、电话旁，为出行在外的乘务员们提供车间实时信息，及时收集乘务员提供的信息反馈工作。今年以来，实现人机联控的乘务巡检系统有效保障了乘务“两纪”，但密集的电话安全提示点却让他们“苦不堪言”：始发站、主要技检站、机车换向站……一个夜班下来，22个电话提示点，平均每15分钟就要打出一通电话，为乘务员电话安全提示46个。夜里困了，他都坚持开窗醒脑，确保每一个电话不漏掉、每一个信息及时传达。

　　陈师傅的儿子、妻子都是铁路职工，经常是一个下了夜班回家，另一个又要去上班，一家三口聚少离多。他说，“结婚这么久了，陪爱人就看过一次电影，但因头天值班太累，竟在电影院睡着了；一家人在一起吃年饭的次数一只手都能数的过来，可是一想到火车正点始发、安全到达，就觉得付出那么多很值得。”

　　当成千上万的人们踏上春运旅途时，铁路职工要付出比平时多几倍的精力去投入工作。于是，他们忘记了自己的病痛，丢下了自己的家庭，一切为了让旅客回家的路走的好。来源人民网-湖北频道)

铁路职工坚守岗位 确保客车安全正点出行

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