位于陇海线东端的连云港东站虽然面朝大海，但在节后春运这个节骨眼上却没有迎来春暖花开的好天气，持续低温让这个站职工每天上班后的首要任务就是考虑怎样给冻住的上水管化冻，确保列车及时加水，准点开出。要做到这点，车站3名上水工一上午的时间都在提热水、化冰冻中度过，他们的裤子、鞋子一会儿就结成上了冰，他们也被同事戏称为奔跑的“冰人”。

　　低温在给铁路带来客流量的提升的同时，也增加了职工的工作强度。一根软管基本要花到6分钟左右才能化冻，一桶热水在两根软管用完后就没有热度了，而连云港东站一天要始发10趟客车，上水工一天基本都在外面奔忙，一个班下来，累得只想躺倒睡觉。而这种情况对全路5000多个营业站干部职工来说，十分平常。

　　据统计，春运25天来，全国铁路累计发送旅客16063万人，同比增加1887.7万人，增长13.3%。高位增长的数字背后，是铁路人超出以往的付出。当您坐在温暖的车厢里聆听美妙的音乐时，当您和家人欢聚一堂，感受浓浓的亲情时，当您和朋友围坐在火炉旁，促膝谈心时，请不要忘了有这样一群铁路职工，他们为了旅客安全出行、方便出行、温馨出行，坚守在工作岗位，不能和家人团聚，不能和朋友约会，室内温暖如春，室外冰天雪地，他们在用心融化冰雪，确保大动脉安全畅通。（