为时40天的2014年春运，昨日圆满落幕。记者从青岛火车站获悉，春运期间，青岛铁路青岛站（含青岛北站）共到发旅客195万人，其中发送旅客105万人，同比增长17%；1月28日当天发送旅客41301人，创单日发送旅客人数最高。面对客流量的增长，青岛火车站坚持“安全出行、方便出行、温馨出行”，在2014年春运期间，不仅顺利完成青岛北站启用，实现“一城双站”的流畅过渡，还增开东北方向等多趟高铁，结束了山东至东北方向无高铁的历史，全面提升了青岛铁路的运输服务能力。

　　北站到发32万奠定“一城两站”

　　今年，青岛铁路春运的最大亮点就是青岛北站的开通启用。记者从青岛火车站获悉，春运期间，青岛北站每天安排开行8对直通旅客列车，共到发旅客32万人。以今年春运为标志，随着青岛北站列车对数的不断增加，青岛铁路运输正式进入到“一城两站”的新时代。

　　春运期间，青岛北站推行以网络购票、自助购票为主的售票方式，共设立了44台自动售（取）票机、14个人工售票窗口，方便旅客快捷购票取票，互联网售票和自动售票机售票占到春运售票总量的64%，成为旅客购票的首选，为今年岛城春运注入了强劲的动力。

　　据悉，目前，青岛北站归青岛火车站管辖，实行“一城两站、一体化运输管理”。青岛火车站相关负责人表示，今年春运，青岛北站经受住了开通时间短、新设备磨合、首次雪天作业、客流高峰组织等一系列考验，实现了安全有序平稳运输。2014年，青岛铁路春运客流将从过去在老青岛站集中到发，变为从青岛站、青岛北站两个站点双渠分流。这将有效缓解客流高峰运输组织的压力，保证旅客出行更加顺畅便利。

　　出行“高铁化”运力提高12％

　　2014年春运对于众多东北乘客而言意义深刻。今年，青岛首次开通了至东北方向的三趟高速动车组列车，包括青岛北至沈阳北G1248/5次、青岛北至哈尔滨西G1208/5次、青岛北至长春G1268/5次，结束了山东至东北方向无高铁的历史，大幅缩短了全程运行时间，极大地方便了两地人员往来，缓解了往年春运由青岛去往东北“一票难求”的矛盾。

　　从春运反馈来看，高铁出行效果良好。“以前坐火车回沈阳将近20个小时，现在青岛有了去东北的高铁，8个小时就到家了，真方便！”旅客郑先生表示。在东北高铁出行的背后，是青岛铁路春运进入高速化的缩影。记者了解到，今年春运期间，青岛铁路部门在首次开通3对东北方向高铁的同时，还首次开行了青岛至广州南的G278次高铁列车，将青岛至广州的全程运行时间缩短了17小时39分，首次开行了青岛至深圳的K2018/9次临时旅客列车，加开了青岛至菏泽、青岛至济宁、青岛北至北京南3对临客，运输能力提高了12％。同时，今年春运期间，车站共加开临客50列，加挂车辆198辆，增加票额28311张，方便旅客出行。

　　伴随着春运结束，“临时旅客列车”将严格执行时间安排。据悉，为方便旅客出行，3月3日至5月2日，青岛至深圳间加开K2018/9次列车。同时，自2月25日始发站起，合肥至青岛G246/7、G248/5次恢复开行。青岛火车站相关负责人特别提醒乘客，要注意列车运行时间。

　　学生票配售173613张客流量大

　　今年春运期间，青岛火车站还通过优先办理、专设窗口等多项举措，保证学生和务工人员团体出行的便利。据统计，春运期间，青岛站（含青岛北站）共为务工人员办理团体票41批4053张，配售学生票173613张，出行顺利。

　　据青岛火车站相关负责人介绍，春运期间，青岛火车站以提升“阳光家园”服务品牌为依托，提前面向务工人员和学生办理团体往返票，将车站32号、33号售票窗口设为学生和务工人员团体往返票办理专口。把学生票预售期一放到底，各种售票方式同步发售春运期间的学生票，并对站内69台自动售（取）票机升级，具备售取学生票功能。

　　此外，今年调整车票预售期和起售时间的创新举措，也收到良好反馈。据悉，2014年春运期间，青岛火车站将临客互联网、电话订票的预售期调整为提前25天，车站窗口、代售点、自动售票机提前到23天，将车站售票窗口发售图定列车车票的预售期由原来的6天提前到18天，并将车票起售时间优化增加到三个节点，将“G”字头列车车票起售时间由11时调整为14时。乘客普遍反映，此种调整缓解了集中放票、扎堆抢票的问题，让铁路出行更加顺畅。