从中国铁路总公司官网获悉，当前，运输需求不旺，全路货运形势严峻，为此，铁总要求各铁路局大力推进货运组织改革，积极组织货运上量。铁路运输股大秦铁路、铁龙物流、广深铁路有望受益本次货运上量。

　　铁总强调，各铁路局要加强运用车及车种结构调整，加大向货源充足地区的排空力度，保证零散“白货”的配空和装车。

　　据悉，春运结束以后，部分线路的货运能力得到释放，按照铁总安排，各铁路局要充分用好线路能力，由于春运加开临客原因限制装车的，要及时取消装车限制，调整装车去向，组织装车上量；要加强车流组织和移动，强化施工情况下的运输，组织分界口大出大入。

　　铁总还要求，各铁路局确保重点物资运输，加强与地方政府、各大企业的联系沟通，密切掌握春耕物资、电煤、粮食等物资的运输需求。

　　2014年1月27日，国家统计局网站公布2013年国内各运输方式货运量增长幅度，总货物运量增长了10%，其中铁路增长1.6%，公路运输增长11.%,水运增长7.5%，民航增长2.3%。据公布数据计算，2013年铁路货物运输市场份额为8.93%，相比2012年下降0.66%，未能实现3.5%的年增长目标。

　　有分析指出，这一方面说明改革的艰巨性与长期性，另一方面也说明如果不改革，恢复铁路货运量增长将更难，更谈不上遏制市场份额下降了。加快改革、继续推进铁路货运组织改革将成为2014年铁路改革的重头戏之一。

　　2014年1月，大秦线完成货物运输量3974万吨，同比增长2.2%。今年以来大秦线运量稳步增长,据机构预测其全年运量同比增长1.5%至4.52亿吨。