坐着高铁直达长沙，游览橘子洲头，或是在庐山汉阳峰体验扑面而来的云雾……目前在浙江省的高速铁路网络中，向北有宁杭高铁、向东有沪杭高铁和杭甬高铁，向南有甬台温客专，唯独西去的高铁尚未建成，正在建设中的杭长高铁（杭州东——长沙南）承载了浙江人许多期待。

　　昨天记者从铁路部门了解到，目前杭长高铁浙江段已经完成正线轨道的铺轨，关键性的电气化施工也已进入最后冲刺阶段，预计5月前完成主体建设，力争年底建成通车。

　　杭长高铁东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站，全长933公里，设计时速350公里/小时，是我国“四纵四横”铁路客运网主骨架之一沪昆铁路客运专线的一部分。

　　目前，杭长高铁西线（南昌西——长沙南）已于2月15日开始联调联试工作，2月26日，杭长高铁试验段南昌西至宜春东段的接触网正线也率先开始送电，这为接下来进行热滑试验（电力机车由接触网供电驱动运行），甚至高速动车组上线试跑打好了基础。

　　而杭长高铁的东线部分（南昌西——杭州东）进度相对缓慢一些。江西境内部分（南昌西——玉山南）目前正在架设接触网和接触网柱。而浙江段范围内，起点杭州东站至杭州南站这一段已经于去年7月开通运行，剩下的江山至杭州南段目前也在进行电气化施工，预计5月前完成主体建成的目标。