3月4日21时48分，福平铁路四标段二分部，马耳山大桥6—1号桩基顺利灌注完成，标志着马耳山大桥进入正式施工阶段，同时也是福平铁路全线完成的首根桥梁桩基施工。

　　昨日，记者来到6号墩台施工现场，打桩机正忙着打桩，承建此标段的中国铁建大桥局一公司项目书记施海涛说，浇筑钻孔桩，是基础性工程，难度不高，刚浇筑完成的6号墩1号桩，桩径为1.25米，桩长为7米。大桥建设一般采用钻孔桩，这次顺利浇筑的钻孔桩也意味着马耳山大桥主体工程建设拉开序幕。

　　据了解，马耳山大桥位于苏澳镇，是属于陆地桥梁，全长389米，设计钻孔桩117根，墩台13个，承台2个。从3月1日起，在预定设计好的位置进行钻孔，然后进行成孔实验，成孔后，还要经过监理单位现场检验合格，设计单位地质确认符合设计后，当天晚上8点开始浇筑混凝土。