（中华铁道网通讯员陈东明）3月7日，中国统计信息网公布了《2013年全国物流运行情况通报》，通报称2013年全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。“从构成情况看，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点”。总体上看，2013年我国物流运行平稳，物流需求规模保持较高增幅，高于国民经济7.7%的增长幅度，可喜可贺！

　　此前该网公布2013年铁路货运量增长1.6%，增幅较上年加快2.3个百分点（上年下降0.7%），铁路货物周转量同比基本持平（-0.045%），铁路货运量仅占我国物流16%左右，但同样在2013年，铁路货物增长的幅度偏低，与国家运输大动脉地位有差距。从公布数据来看，或许可以挖掘铁路市场机会。如何寻找市场机会呢？可以从短板处反思，延长补短，从持续增长中分蛋糕，从增长幅度下降中觅机遇，这样市场机会就有了。

　　从增长幅度看，再生资源物流、单位与居民物品物流、工业品物流三方面增长幅度较大，高于国民经济7.7%的增长幅度；而进口货物物流、农产品物流则增幅较小。而从增幅与上年比较看，再生资源、单位与居民物品物流增幅加大，而工业品物流、农产品物流和进口货物物流三者增幅下降。也就是说，再生资源物流、单位与居民物品物流、工业品物流市场潜力较大，特别是再生资源、单位与居民物品物流增长幅度均高于上年，初步看具有持续上升趋势，那么铁路能否在这两方面挖掘潜力，培育和树立竞争优势以吸引货运呢？应该讲这就是2014年铁路最大的市场机会。而工业品物流、农产品物流和进口货物物流三者增幅较上年下降，或许是宏观经济形势影响，值得关注，实时采取竞争性措施实现铁路增量，这里或许也有更好机会。

　　因此，2014年铁路货运或许可以从三方面挖掘市场机会，实现铁路货运增量：一是适应电子商务和网络购物的单位与居民物品物流，特别是尽快发展高铁物流、全程物流服务以适应市场需要；二是适应绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动的再生资源物流，特别是在国家2014年淘汰钢铁产能2700万吨、水泥4200万吨、平板玻璃3500万标准箱等落后产能情况下，更要主动出击、着眼长远，扶持和做大再生物流，开发适应再生资源物流需求的运输产品并培育市场品牌，抢占市场份额。三是密切关注工业品物流、农产品物流和进口货物物流市场动态，深入市场调查，见缝插针找机会，或许可以开辟出新的增长点。