“师傅，二场15道，和谐2型85号机车A节辅助变流器故障。”“好，我马上赶到。”4月9日9时，太原局湖东机务段检修职工孟建民接到故障电话后，拿着工具立即赶往故障机车处所。

　　4月6日，大秦、北同蒲线第一阶段集中施工全面展开。湖东机务段针对保机车质量、保区间防溜安全、保站场正点开车等实际，组建施工应急服务队，昼夜不停地在主要站场、主要区间抢修机车、盯控安全、提供服务。

　　这个段组建了防溜服务队，由运用车间副主任带队，分成8个防溜小组，在停电前到达区间指定位置，协助机车乘务员对停留列车进行防溜，同时，认真盯控机车蓄电池防止亏电措施的落实情况。成立了故障抢修服务队，由检修车间党员质检员、班组长和技术业务骨干在湖东站二场24小时昼夜轮流值班，并向机车乘务员公布抢修服务电话，接到故障反馈后，保证10分钟内赶到现场，精准判断、快速处理机车故障。这个段要求食堂每日准备120份快餐盒饭，安排机关科室干部每日为湖东一、二场等待开车的机车乘务员送去热腾腾的午饭，搞好施工后勤服务。

　　“2个多小时送出了126份饭，‘成绩’不小。”带队送饭的党委副书记、纪委书记张文平一边核对饭菜数量，一边向送饭的人员说：“我们一定要用最短的时间把饭菜送上车，千万别忘了再征求一下乘务员对饭菜的意见。”