（中华铁道网通讯员王培锋）记者从中国铁路总公司获悉，按照规划安排，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资１．８５万亿元、投产新线２．３万公里，占比分别为７２％、７７％。“十二五”前三年，中西部地区国家铁路建设投资完成１．１５万亿元、投产新线７０００公里，占比分别为７２％、５８％。（新华网）

　　的确，铁路的建设和发展是一个国家实力的标志和象征，也成为经济发展、改善民生的强劲动力。

　　因此，铁路的快速发展和建设将是一个国家发展的重要环节，铁路只有更好更快的发展，才能不断的适应经济发展的需要，也才能更好的服务于人民群众，让人民群众更加的满意。

　　然而，中国铁路今年新投产里程7000公里，让铁路的发展进入了一个新的里程碑，加快了铁路的发展进程，更让铁路的发展充满强劲的动力和活力。

　　据悉，２０１４年初，铁路总公司安排全国铁路固定资产投资７０００亿元（含地方和社会独立投资７００亿元），新线投产６６００公里，继续保持铁路建设投资高位运行。今年１-３月，铁路建设投资完成６１０亿元，同比增长９％以上，实现了良好开局。

　　这也说明，市场化铁路催生铁路的大变革，让铁路的发展进入了一个快车道，这也充明证明，市场化铁路让铁路的发展能更快更好更有信心，从去年中国铁路突破10万公里到今年新投产里程超过7000公里，这也充份说明，市场化铁路取得的成效是惊人的，市场化铁路的发展前景和市场将更加的广阔。

　　当铁路转变为企业，铁路就应积极融入市场，走向市场，贴近市场，以市场标准和思维来审视“自己”，铁路的快速发展和建设将加快铁路的发展进程，提升铁路的服务水平，更好的打造铁路的服务品牌，增强铁路的竟争力。

　　所以，铁路的快速发展和建设将利国利民，为中国铁路今年新投产里程超7000公里点赞。