（中华铁道网通讯员陆芳芳）从广州、深圳坐动车回潮汕“一票难求”的情况有望得到缓解。据悉，从4月26日起，厦深铁路每天计划增开9对动车组，全线开行的动车将上升到37对。其中，将增加2对广州南至潮汕的动车，旅客17日便可买到车票。

　　据笔者了解到，厦深铁路是去年年底开通的，自开通起车票就非常紧俏，基本所有趟次上座率都在100%，。开通4月余，广州南与潮汕之间的往返车票几乎天天提前售罄；深圳北与潮汕、华东之间的往返车票也十分抢手，周末和节假日基本无余票。广铁集团统计，自2013年12月28日开通运营至4月16日，厦深铁路广东段共发送旅客374.9万人，日均3.4万多人，趟均客流1436人。

　　“一票难求”的严峻局面也反映出厦深铁路的开通确实为广大旅客出行带来了极大的便利。一个旅客反映，以前从广州去厦门，坐汽车大概要8各小时，厦深铁路开通后，先去深圳中转换乘，大概5各小时就可以到了，缩短了将近3个小时的行程，而且，相对而言，安全系数也提高了，甚至有的旅客说：“厦深铁路开通后，想去厦门玩，拎起包就可以走。”

　　此外，厦深铁路开通还“刺激”了粤东沿线地区经济、民生的改善，结束了粤东无高速铁路的历史，构建起东南沿海三小时经济圈。线路运营管理以便民为原则，其最大的特点是实现了“不出站换乘”，大大节省时间，方便群众出行。

　　为了让旅客满意的笑容一直延续，为了粤东沿线地区经济、民生能够得到长期有效的改善，为了让铁路更好的为旅客服务，厦深铁路将增开9对动车，缓解“一票难求”的严峻局面，在一定程度上满足更多乘客需求。据广铁集团副总工程师、新闻发言人黄欣介绍，厦深线开通后，通过各个系统的磨合，运营也日渐成熟且十分稳定。就目前的情况来看，曾开动车在稳定运行的基础上“票票可求”的大好局面不再是梦。