（中华铁道网通讯员伍策刘兆楠)贵州首条高铁贵广铁路的建设，目前已进入攻坚期。为确保施工质量，实现零缺陷一次性开通，贵阳供电段提前介入贵广铁路的水电建设，全面铺开施工安全及质量监管。

　　按照建设推进计划，今年年底贵广铁路开通，届时，贵阳供电段将接管贵广铁路的水电经营任务。为实现顺利接管，该段成立了“一科两组”，即高铁技术科和介入领导小组、现场施工监管及验收小组，从4月23日起，全面介入到高铁新线的水电施工建设中。

　　贵广铁路贵州管内拥有正线公里300.5千米，其中有桥梁107座，隧道为72座，桥隧比高达90.93%，自然条件恶劣，任务重，标准高。该段细化施工监管方案，将责任落实到人头，根据工程任务量和区域，再将监管及验收小组划分为贵阳北、都匀东两个工作组，同时推进。贵阳北工作组由高铁技术科工程师刘运强带队，组织3名接触网工负责贵阳北、龙里北及贵定南区段的施工介入，都匀东工作组则由高铁技术科工程师黄秀勇带队，组织5名接触网工，监管都匀东至从江区段的施工。工作组实行“日记录、周小结、月分析”制度，严格执行施工推进方案，确保每一时间节点的施工进度和质量。

　　4月25日，该段“一科两组”在与施工单位进行了两天的对接后，已摸清了施工队的施工进度，查清了工艺、技术标准上存在的不足，正式拉开了与施工队同吃同住、边整改边推进的工作序幕。

　　从早上八点到下午十八点，工作组员携带卷尺、激光测量仪、望远镜等工器具，跟随施工队现场作业。一方面对前期建设的存在问题提出书面资料和整改通知书，一方面盯控正在进行的施工，重点检查支柱基础、支柱、网上零部件的安装是否按图纸安装，是否按工艺技术标准施工，是否按规定使用了紧固工器具。同时，按照“一根杆一个档案”的原则，现场收集已竣工设备的资料、图纸、说明书，为高铁接管后的运营工作打下基层。