中国铁建股份有限公司5月6日发布公告称，公司已与尼日利亚签订一项沿海铁路项目框架合同，该项合同暂定金额为131.22亿美元，折合807.79亿元人民币，约占中国铁建2013年营业收入的13.77%。

　　据了解，中铁建2008年分别在上海和香港上市，其控股股东是国有企业中铁建总公司。

　　国务院总理李克强2014年5月4日展开对非洲四国的访问。5月8日，李克强总理还将出席在尼日利亚首都举行的第24届世界经济论坛非洲峰会全会，而中铁建此单是李克强总理本次访非之旅的经贸成果之一。

　　尽管对于国内建筑公司来说，跨国大金额的援建项目带来了充满诱惑力的大额订单，但“外面的世界很精彩，外面的世界很无奈”，如何经营好这些项目还存在着许多的未知数。

　　据了解，就在2011年，中铁建曾与沙特签署一项轻轨合同，但最终以亏损告终。

　　对外经贸大学教授冯鹏程表示，中国企业在非洲的很多合作项目往往对风险预估不足。“与发达国家市场相比，非洲政局本身不够稳定，而企业在建设当中往往对安全防范的成本预估不足。此外，非洲法制发展程度欠佳，一些地区法制观念相对薄弱，因此在这样的大背景下，企业出国一定要充分预估风险。”

　　冯鹏程表示，如果企业在国外遇到需要诉诸法律解决的问题，一定要优选国际法院。此外还要预先了解当地的人文环境，在预算成本时预先将这些因素考虑在内，同时学会向当地领馆寻求帮助。

　　“事实上，不仅是在非洲，中国企业在欧洲等发达国家投资时也会遇到一些法制方面的问题。从投资环境来说，非洲相对于一些国家对中国比较友好，中国的企业在非洲的口碑还是不错的”，冯鹏程说，一方面肯定了中国企业在国外的投资优势，一方面提示走出国门的中国企业要学会做足准备工作，防范风险。