按照中国铁路技术标准，由中国铁建中土集团承建的尼日利亚现代化铁路首段工程主体14日完工。中国铁建中土集团董事长刘志明介绍说，此项工程建设在成功输出了中国铁路技术标准的同时，还拉动了约2亿美元中国建筑机械设备、材料的出口。下一步，尼方也将从中国采购运营机车车辆。

　　尼日利亚拉各斯至卡诺现代化铁路项目全长1315公里，它连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾，合同总额为83亿美元，全部采用中国标准分段建设。今天完成主体的首段工程由南向北连接了首都阿布贾和卡杜纳州首府，线路全长186.5公里，采用中国I级铁路标准规范设计，沿线共设9个车站，最高时速150公里，投资约8.5亿美元，由中国进出口银行提供5亿美元的优惠贷款。于2013年2月19日正式开工建设。

　　该项目建设期间吸纳和培训当地员工超过5000人，建成通车后还会给当地提供5000多个工作岗位。用工比例为1∶10，即一个中国工人带动10名当地人就业。

　　届时，坐火车从阿布贾到卡杜纳由原来的3小时缩短为1小时左右，将极大改善阿布贾、尼日尔州和卡杜纳州三地间公路交通拥堵的状况，为人们的出行和货物的流通提供便利。

　　据了解，目前尼日利亚的现有铁路都是上个世纪英国人修建的窄轨铁路，大部分早已瘫痪废弃，作为非洲的第一大经济体和人口大国，国家的发展急需现代化的铁路网。尼日利亚现代化铁路全面建成后，年货运量将超过8000万吨，年客运量接近1亿人次。

　　刘志明说，阿布贾至卡杜纳铁路项目线下主体工程的完工，不仅为2014年底实现全线铺通奠定了坚实的基础，更有力推进了尼铁现代化项目的分段实施。同时，它还促进了尼日利亚现代化铁路网的规划和建设，加快了尼日利亚人民早日实现拥有一条现代化铁路的梦想。