据人民铁道报5月13日报载，5月1日7时，一列装载着玉米的货运列车踏上了通往金州的旅程。鸡西车务段滴道站恢复了中断4年的粮食运输业务，粮食运输成为这个站新的收入增长点。

　　近几年来，铁路货运改革的步伐一直有序稳步推进，在为客户带来方便的同时，也释放出铁路走“市场化”的坚定信号。但目前国内市场货物运输市场竞争比较激烈，一方面公路、水路以及航空发展十分迅速，不断抢占着运输市场，尤其是公路和水路已经占领了超过一半的领域；另一方面由于网购的迅猛发展，当前中国现代物流业发展速度之快是我们没有想到的，它不仅涉足零担、快件业务，还已扩张到了大宗长途物资运输领域。要确保铁路在货运市场分得一杯羹，只有勇闯市场，不断提高服务质量，才能不会被大浪淘沙。

　　为在增运增收上寻求新突破，鸡西车务段滴道站积极出去广揽货源，为一名发运粮食的李姓货主开出了代找仓库、代填运单、代请车辆，优先调配棚车、优先组织运输、优先挂运的优惠条件，解决了他走公路常常因超载被罚款的难题，也让与李老板坐生意的两位朋友相继来车站发货，大大增加了货运收入。这位李姓货主深有感触的说，“想不到发货这么省力、省心、省钱，铁路可真是服务到家了，这比汽运节省了近4万元！”

　　当前中国正处于经济转型发展的关键时期，铁路运输占着一定的比重，铁路部门只有主动走进市场，迎合市场，不断深化货运改革，降低社会物流成本，才能发挥出铁路经济大动脉的杠杆作用，才能发挥在事关国计民生的大宗货物运输中的骨干作用，才能不断惠及客户、惠及民众，推动国民经济发展。