（中华铁道网通讯员黎茜兰）古时的丝绸之路是连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易路线，不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道，还是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。随着铁路现代化的发展，我们有了更为畅通的运输渠道，那就是被誉为新丝绸之路的渝新欧国际铁路大通道。下面我们共同领略一下新丝路的风采：

　　渝新欧国际铁路联运大通道是中国铁路总公司、国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。2012年这条国际大通道将继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普—整整延长202公里，将欧盟总部所在国比利时与重庆直接相连。

　　渝新欧铁路的顺利开通，改写了中国西部地区的外贸企业出口欧洲的单一货运方式。由于铁路运输的方便快捷，路途旅行时间大幅缩短，给外贸企业提供一条更为便捷的选择，彻底摆脱了以前先运到东南沿海地区再通过海运到欧洲繁琐的运输过程。据中国阿拉山口海关介绍，渝新欧在中国各个城市到欧洲的市场上,占据了80%的份额，已成为中国的第三条欧亚大陆桥的热门线路。

　　不难看出，渝新欧铁路大通道正逐步成为国家战略及经济的重要纽带。渝新欧铁路的开通既刺激周边省区市，乃至全国各地的生产商制造的电子产品、汽车用品、家具、服装等销往欧洲市场。同时也吸引更多欧洲国家的商品进入中国西部，为正在开展的中国西部大开发建设注入了新鲜的血液，同时也大幅度提升了渝新欧铁路的货运量，让西部成为了欧洲商品进入中国的重要门户。

　　为推动新丝路经济带的建设，3月29日下午，正在德国访问的中国国家主席习近平来到位于德国西部北威州的杜伊斯堡港参观，亲自迎接了一列从中国重庆始发的货运列车。

　　习主席表示，中方提出建设丝绸之路经济带倡议，秉承共同发展、共同繁荣的理念，联动亚欧两大市场，赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民。中德位于丝绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。

　　渝新欧新丝路缩短了中国与世界各国的时空距离，提高了经济运行效率，助推中国经济发展。