付玉国就是铁路职工中普通的一员，用自己的生命与驰骋的列车，与长长的铁道线并行，充满了曲折和美妙……

　　货运组织改革调整了很大一批人，老付就是其中一员，凭借着对自己职业的热爱，老付很快的适应了装卸安全这一工作，而我们也真真确确的感受了他那些工作中细小的、不为人知的，寻常而又非同寻常的故事。

　　3月的一天，货3股有装卸作业，刚从值班室领取作业单的王师傅按照作业程序去安设防护牌，王师傅推着防护牌走了一段回头目测了一下距离，然后熟练地把防护牌脱轨器安放到钢轨上，扶正防护牌用手锤打上插销，动作一气呵成就转身往回走。这时在现场盯控的付主任急走两步叫住了王师傅：“老王，我看防护牌安设的距离不大够20米啊。”“绝对够了，都这么远了。”王师傅向防护牌的方向望了望说道。“我看够呛到20米，不信咱找个米尺量量。”“付主任我去找米尺去，我就不信了，干了多少次了!”不一会儿，王师傅拿着卷尺同付主任一起进行了测量，其结果果然不足20米，王师傅有些不好意思地说：“就差那么一点了，不值得去计较。”付主任回应道：“差那么一点也不行，防护牌使用管理办法规定在作业车的两端各距20米以外40米以内的来车方向左侧钢轨上安设，决不能有一丝的马虎。”付主任一边说一边蹲下身去，用手晃了晃插销说：“老王，你看你打的销子，你没有打牢啊，像这样稍微用力晃晃就能拔出来了，这样可不行啊，重新安设，把销子也打紧点。”随后王师傅按照付主任的要求重新安设了防护牌，站在旁边的付主任微笑着点了点头“一定要规范作业标准，从细节上把握每一道关口”。

　　类似的小事一路延伸到远方，就这样，日复一日，平凡普通，简洁的话语是夯实在生命中的桩基，结实而醒目的矗立着，告诉我们这个人与铁路的关系，曾经的过往和现在进行中……