（中华铁道网通讯员刘阳）5月30日下午2时，在张唐铁路第一标段屈家庄跨京包铁路特大桥架梁工地，DJ180型架桥机顺利地将最后一片T梁稳稳放置在桥墩上，标志着该标段首座铁路特大桥顺利完成运架施工任务。

　　由中铁六局铺架分公司第五项目部承建的张唐铁路第一标段包含1400孔T梁运输和架设任务。屈家庄跨京包铁路特大桥是一标段关键性架梁工程之一，计划工期52天，共需完成32米T梁运架施工130孔。

　　由于施工区域地处张家口的“风口”处，经常遭遇大风侵袭，有效施工时间短，施工工效低。为顺利完成该大桥架设任务，项目部全体员工克服风沙、干旱等各种不利的“先天”因素，放弃“五一”等节假日休息，抓紧有限的施工时间，见缝插针地组织施工。在工期紧、任务重、风险高的架梁施工严峻形势下，项目部加强组织协调，创新工作机制，领导靠前指挥，把党的群众路线教育活动与安全生产、质量管理、施工进度、节能降耗相结合，全面落实架梁各项安全规范，坚持24小时双班倒无间歇施工，利用45天时间完成全部架梁任务，比计划工期提前了7天。

　　屈家庄跨京包铁路特大桥架梁任务的顺利完成，标志着张唐铁路第一标段架梁施工取得阶段性胜利，增强了项目部攻坚克难的信心和动力，也为后续即将展开的铺轨施工争取了时间。