近日，为地铁1号线和2号线生产的0201号地铁列车开始在快轨3号线调试。预计所有试验在一个月内完成，试验包括制动系统、牵引系统、信号系统等多个内容。

　　据了解，从6月2日开始，地铁列车开始在快轨3号线进行调试。快轨公司的相关工作人员介绍说，地铁列车的调试与快轨列车的调试一样，分为静态试验和动态试验以及淋雨、重载等试验。

　　目前静态试验已在九里车辆段基本完成，现在白天在海湾车辆段内开展剩余的试验，晚上快轨列车停运（21时）后至次日快轨列车发车运营（3时左右）前在大连湾至后盐区段开展动态试验。

　　所有试验预计在一个月内完成。试验主要包括制动系统、牵引系统、空调系统、信号系统（包括车载和地面两部分）、受电弓部分、淋雨、重载等试验。

　　记者了解到，地铁列车属于重型机车，每节重量可达38吨。而快轨车身较轻，因此地铁对轨道承重力的要求很高。为了减轻车重，目前地铁列车进行动态调试时，都是以单节列车的形式走上轨道。

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　　2015年地铁一二号线全线建成通车

　　记者了解到，目前地铁2号线一期工程已经全线贯通，部分标段在进行最后的现场清理工作，铺轨工作正在有序进行。

　　中铁一局2号线铺轨项目部党工委副书记车彦海介绍说，地铁2号线一二期工程轨道铺设全线总里程共74公里，其中1期轨道全线总长为54公里。“目前正线完成铺轨36.9公里，占一期铺轨总数的73.2％，占全线铺轨总数的49.5％。”

　　同时，地铁2号线张前路车辆段完成库外线1.3公里、库内线6.4公里、出入段线1.9公里，共计9.7公里轨道铺设，占车辆段铺轨总数的60.106％。

　　近日，《大连市现代文明交通体系建设规划（2014—2016年）》透露，2014年，地铁1号、2号线一期工程通车运行。2015年，地铁1号、2号线全线建成通车。

　　对此，大连地铁公司相关负责人表示，通车运行并不意味着可以载客运营。据了解，今年底，地铁1号、2号线一期工程有望试运行。试运行期间将通过调试线路、检验设备状态等，来确保地铁列车的正点率、可靠度等，并不载客运行。

　　根据今年4月1日开始实施《城市轨道交通试运营基本条件》，轨道交通试运行期不得少于3个月，试运行最后20天列车正点率、可靠度、故障率等指标必须达标，保证新线符合载客运营要求。按照此项规定，如大连地铁1号、2号线一期工程在年底试运行，最快也要到2015年3月才能试运营，而试运营时间不得少于6个月。