6月13日，周五，又是工区每周对防护网进行巡查的日子。在京广线K1027+300—+400m处，信阳工务段管内武胜关线路工区工长张勇站在五六米高的路堤下面，看着眼前这差不多有五十多度陡坡上长满的野草和一些长着刺的树，他费劲地爬了上去。

　　他沿着防护网外侧认真检查巡视着，重点检查防护网立柱有无倾斜、栅栏片有无松动、路堤边坡有无溜塌迹象等，他一边看一边在记录本上坐上标记，在他迅速对一片松动的防护栅栏用铁丝捆扎之后，又步履维艰地朝着下一个重点巡视地段走去。时针已经指向11点，他和伙伴们已经完成上下行27公里巡查任务的一半......

　　这是该段开展封闭防护网整治的一幕。

　　目前，信阳工务段管内的京广高铁和京广线已实现全封闭，其封闭防护网主要以钢筋混凝土立柱砼栅栏和金属浸塑防护网为主。其中，钢筋混凝土立柱砼栅栏357.723km，金属浸塑网246.757km。自拉起封闭防护网，机车司机无不由衷赞道：“这不仅给周围老百姓出行安全带来了可靠保障，也让我们不再提心吊胆!”

　　但是自进入4月份以来，信阳工务段管内雨水的逐渐增多，容易造成封闭防护网立柱基础松动、塌陷等问题。面对即将到来的雨季，该段以封闭防护网整治为重点，定期组织干部职工对全段封闭防护网展开拉网式大排查，打造“平安通道”。

　　该段采取添乘检查与徒步巡视相结合的方式，对封闭防护网进行全面监控。不仅把封闭网检查工作纳入到每月干部动态添乘检查内容当中，而且还建立了三级巡查制度，即包保干部每半月对所包保工区的封闭防护网全面检查一遍，车间总支书记每月对封闭防护网全面检查一遍，工区每周对管内封闭防护网全面检查一遍。包保干部和车间总支书记检查发现的问题及时通知、督促班组进行处理，并纳入车间封闭设施问题库中。京广高铁和京广线各工区分别固定在每周一及周五安排一天时间派人对管内封闭防护网进行巡查,对松动的封闭防护网立即用铁丝进行捆扎，对倾斜的防护网立柱进行加固。对于路堑边坡不稳定、高路堤边坡陡、水浸路基等封闭防护网易倒塌的重点地段，巡查人员必须沿封闭防护网外侧对其状态和路基情况全面检查。

　　同时，该段从源头抓起，结合防洪工作自今年1月起对路基、铁路临近的山体等进行全面彻底的排查，采取疏通挡墙泄水孔、防洪复旧工程和路基维修、清理三沟(侧沟、天沟、排水沟)的淤泥及杂草等方式积极解决存在的问题隐患，防止因雨水冲刷路基及排水不畅导致路基不稳而出现的封闭防护网倒塌现象。

　　截至目前，该段捆扎封闭防护网408处，加固封闭防护网立柱严重歪斜地点65处，“三沟”清理65.55公里，疏通泄水孔198条，确保了大动脉的安全畅通和沿线的和谐平安。