6月15日，铁路部门迎来了货运组织改革一周年。一年来，虽然面临经济下行压力、物流市场激烈竞争，南宁铁路局努力转变自己在物流过程中的角色，主动适应市场需求，实行实货制运输方式，“前店”货运办理和“后厂”运输组织“双轮”驱动，实现社会效益和经济效益的双赢。

　　为了让货主体验方便快捷的服务，南宁铁路局在简化货运受理方式上下功夫。路局重新制定显性化的运力配置实施办法，对大宗稳定物资以协议运输的方式给予运力优先保障，目前，我局与52家大客户签订了运量意向协议，预计货物发送量8373万吨，约占全局发送量的72.2%。

　　南宁铁路局还对零散“白货”实行满足式受理、随到随收、及时装运。取消了货运计划申报、请求车、承认车等繁琐手续，放开受理、随到随办；畅通受理渠道，全面推行网络、电话和上门服务等5种货运受理方式，制定客服工作制度、操作流程等货运受理规则，实现货运受理高效、快捷；整合116个货运营业厅服务窗口，营业厅设置客服席，实现一个窗口办结所有货运手续；全面推行客户经理制，配备客户代表320多人，为客户提供“一对一、一对多”全方位和一站式个性化服务。去年下半年货运改革以来，南宁铁路局全局零散白货兑现率达到95.1%，较货改前整整提高10.6个百分点。

　　南宁铁路局努力把“站到站”运输延伸为“门到门”运输，发展全程物流，大力开发货运市场。我局通过健全物流服务体系，明确管理机构、人员、职责和工作机制，重新整合优化货运、装卸和物流部门业务管理职能，在货运营销中心和货运中心管理职能中增加物流市场调查分析和物流产品开发、策划物流公关和形象设计、组织开发采购物流、供应链物流等物流管理职能。路局实施大客户战略，加强客户关系管理，分级分类建立健全客户档案，对大客户运输需求进行追踪了解，及时满足客户需求。

　　不仅如此，南宁铁路局还全力拓展“门到门”接取送达业务，通过采取自营、联营等多种方式，构建“门到门”接取送达网络，开展“门到门”物流服务。目前，南宁铁路局与19家地方汽运公司开展了接取送达业务联营合作，自营汽车20辆，吨位1085吨；联营汽车369辆，吨位12315吨。客户可以在柳州东、南宁南、钟山等15个货运营业部办理“站到门”、“门到站”接取送达物流服务。另外，柳州东、南宁南等8个货运营业部还可以提供仓储、装载加固等门到门物流两端服务。

　　据悉，今年1至5月，在国家经济下行压力不断增大，货运市场持续低迷的情况下，南宁铁路局日均装车5043车，比货改前增加519车，增幅达11.5%。