24日下午，在位于港闸区的长江路西延Ⅰ标段工地，大型起吊车将一捆捆建材吊至9米高的高架墩身，工人站在高架墩身上部操作平台，配合完成卸载作业，箱梁部分的支架搭建作业已全面展开。

　　项目经理黄大鹏介绍，长江路西延Ⅰ标段工程全长约1公里，于去年11月启动，至上月底已完成360根桩基、62个承台和墩身建设，高架下部结构基本完成，首个箱梁支架的搭建工作也于本月中旬展开，正式进入上部结构施工阶段，整体进度过半。

　　市民刘亦亮先生十分关注长江路西延建设。“我家住市区，上班地点在通州区平潮镇的蛟龙重工，每天上班走高墩圩立交转城港路，再经九圩港闸上沿江公路，很不方便。”他说，“九圩港闸处每天上下班必堵，往往一堵就是10至20分钟，盼望长江路西延早日通车。”九圩港船闸桥、水闸桥是目前连接平潮与市区的主要通道，车流量较大，极易造成交通拥堵。

　　市城建重点工程指挥部办公室主任季明华介绍，长江路西延工程全长3.6公里，东起高墩圩立交（与城北大道相接），向西跨九圩港船闸、水闸、提水泵站等，最终在锡通高速互通立交前落地。工程竣工后，长江路与九圩港对岸的沿江公路，将通过高架桥同地面道路无缝对接，主城区到开沙岛、如皋港的时间将再缩短十至十五分钟。像刘先生一样在平潮等地上班的市民，今后可直接取道长江路西延，一路高架，直达对岸。

　　据悉，目前工程Ⅰ、Ⅲ标段上部结构施工已全面铺开，Ⅱ标段西侧主桥墩桩基施工即将完成，预计2016年上半年可实现全线贯通。通车后，该线路将成为市区与未来沪通铁路对接的重要快速道路，对于平潮、如皋港等西北片区的经济发展具有重要意义。