6月19日，记者来到合肥新客线“三角区”，看到路面正在进行清理作业。两台挖掘机、一台翻斗车和几台清运车正在工作人员的指挥下运行，现场一片繁忙。

　　合肥新客线“三角区”位于合肥站东约1800米，西接当涂路，南北夹合肥新客线上、下行线，占地约40亩。原先这片土地上仅有合武线合肥开闭所、合肥市防洪所两个合法建筑，随着非法搭建棚屋、废品收购站，以及开荒种菜等乱象纷纷出现，这里成为离合肥火车站最近的一道另类“风景”。“远看垃圾遍地，近闻臭气熏天”是不少居民的共同感受。

　　“这是块不折不扣的"硬骨头"，很难啃，长期以来我们伤透了脑筋。”谈起这块“三角区”难治理的原因，瑶海区方庙街道负责人汪学忠一脸无奈。

　　由于历史原因，“三角区”的管辖权归上海铁路局所有，地方政府并无管理权，拆违工作缺少配合和支持。另外，在“三角区”活动的居民多是原来在这片土地上生活的老住户，在利益驱使下，他们搭建违章建筑、拓荒种菜，并将部分房屋出租给废品收购人员等居住，利益关系复杂。

　　在集中整治行动中，方庙街道协调了合肥铁路局、合肥站铁路派出所、方庙街道派出所、火车站广场地区综合办公室等单位成立专项整治工作组，联合开展整治行动，对非法搭建、收购废品、开荒种菜行为进行劝导，劝离相关人员，对场地进行清理。街道同时抽调部分工作人员，逐一上门到户进行宣传动员；对于积极自行拆除的租(住)户，还给予了一定的民生困难救助。“许多群众一开始不配合，工作难度很大。但是我们一次次上门做住户的思想工作，让群众意识到，乱扔垃圾、随意搭建不但破坏环境，而且损害城市形象，最终得到群众的理解和支持。”参加这次集中整治行动的方庙街道工作人员金晶说。

　　目前，“三角区”里的65户130余人已经全部完成撤离，拆违面积共1800平方米，整治行动清运垃圾500余吨，整个场地已基本平整。“6月底前，这片"三角区"将彻底告别"脏乱差"，迎来新生，还城市一片风景。”汪学忠说，为避免“死灰复燃”，方庙街道与铁路方关于这一区域的合理规划利用和绿化美化方案也提上了议事日程，初步计划由瑶海区园林部门投入，进行整个场地的绿化，后期的管养以及维护方案也正在研究中，进一步巩固“三角区”改造成果，形成铁路沿线环境治理的长效机制。(许蓓蓓、解琛)