日前，南三龙铁路永安段项目工地一派如火如荼的施工场面，各项建设工程加速推进。

　　南三龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。近日，在南戴云山隧道内，技术人员正运用地质雷达等设备检测岩层的情况，通过在隧道壁上布置一系列的微型爆破，来测量岩层结构的主导方位，及时预报隧道掌子面前方的地质状况，以便正确指导隧道施工。

　　南戴云山隧道全长12公里，跨我市和漳平市，总投资6亿多元，是南三龙铁路全线最长的隧道，也是永安段头号重难点控制性工程。为保证施工进度，工作人员采取循环作业方式，在四个作业面同时展开作业。

　　据了解，南三龙铁路北起在建的合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。项目预计2017年开通。南三龙铁路永安段北起贡川井岗黄岗隧道，南止西洋上螺南戴云山隧道，总长46.95公里，总投资47亿元，目前，已完成投资1.5亿元。南三龙铁路建成后，永安到厦门、福州将实现2个小时内到达。