随着北起合蚌高铁合肥北城站、南至合肥南站的蚌福联络线成功贯通，合蚌高铁与正在建设的合福高铁“牵手”。从蚌埠南站启程，沿着合蚌高铁，通过蚌福联络线，进入合肥南站，并可一路向南延伸，经铜陵、黄山、婺源等站抵达福州。

　　6月19日上午9：50，自东莞东开来的K1030次列车，缓缓驶进合肥西站并顺利发出，最终抵达合肥站。和此前不同，这趟列车沿着新竣工的线路运行，这条线路便是蚌福联络线。

　　作为京福高铁的重要组成部分，蚌福联络线起自合肥北城站，顺合蚌高铁南下，经合肥北站南侧至桃花店站东侧，穿越正在改造的合肥西站，进入即将竣工的高铁合肥南站，全长40公里，设计最高时速250公里。

　　合蚌高铁引入合肥枢纽工程是合福高铁的控制性工程之一，为下一步的合肥南站启用、合福高铁开通运营奠定了基础。