昨日14时，在鞭炮声中，一列有16节车厢的火车缓缓驶过白阿铁路线平安镇至镇西间的一座铁路桥。这标志着，在500多名铁路干部和工人的全力抢修下，这座在洪水中被冲毁的铁路桥彻底修复。

　　暂停营运53个小时后，白城至乌兰浩特铁路宣布恢复通车。

　　洪水冲毁铁路桥

　　7月7日至8日凌晨，沈阳铁路局管内白阿铁路沿线连降大暴雨。8日8时30分许，白城工务段值守干部职工巡查时发现白阿线平安镇至镇西间42公里280米处的一座铁路桥被洪水冲毁，桥上的铁轨已经悬空，火车根本无法通行。往返白城与乌兰浩特方向的火车，不得不暂停营运。

　　被冲毁的这座铁路桥位于白城市查干浩特旅游经济开发区岭下镇七家子村附近，是一座普通钢筋混凝土板梁的三孔桥，桥长18.1米。

　　工人徒手抬运材料

　　水害发生后，沈阳铁路局迅速启动防洪抢险预案，现场制订抢险方案，组织抢险队伍，集结抢险机具、路料等。

　　原来的铁路桥已经无法使用，被洪水冲毁的铁路桥残留物需要清理，同时还要在原处修建一座铁路桥出来，任务非常艰巨。

　　从8日早晨开始，铁路部门投入500余名干部职工加入到抢修中。在随后的三天两夜中，所有参与抢修的人员全都吃住在现场。

　　据了解，铁路桥的上百吨的钢架基座，钢架基座下面重达几十吨的水泥墩，还有钢架上的铁轨、枕石，以及加固铁轨的碎石等建筑材料，是在现场没有条件使用重型器械搬运材料的情况下，工人们徒手抬运的。据工人李师傅讲，他们从来没这么累过，没这么拼命过。

　　三天两夜原地重架铁路桥

　　昨日13时，记者在现场看到，经过工人们连续奋战53个小时，在冲毁的铁路桥原址上，架起一座钢架结构的全新铁路桥，工人们正在做最后的整修工作。

　　据抢修现场的一位负责人介绍，虽然他们这次不是对铁路桥原貌恢复，但新架设的这座铁路桥同样可以满足长期使用。

　　10日14时，在鞭炮声中，所有人注视着一列悬挂16节车厢的火车缓缓驶过铁路桥，这标志着在500多名铁路干部和工人的全力抢修下，这座在洪水中被冲毁的铁路桥终于修复完毕，重新投入使用。同时也标志着白城至乌兰浩特铁路正式恢复通车。