据香港《明报》消息，国家主席习近平昨日在巴西首都巴西利亚会见前来出席金砖国家与南美国家领导对话会的秘鲁总统乌马拉时称，中国、秘鲁、巴西将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明，三国也将成立工作组，就该项目开展整体合作。

　　据悉，这条两洋铁路将横跨南美大陆，分别连接秘鲁的太平洋港口和巴西的大西洋港口，新华网报道指，习近平在与乌马拉的会面中强调，中方重视同秘鲁、巴西等拉美国家的基建合作，并建议三方组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。

　　厄瓜多尔曾邀华兴建

　　乌马拉也称，中国是秘鲁重要合作伙伴，发展对华关系是秘鲁外交优先方向，双方将加强能源、矿业、水电及基建等领域合作，而秘方也愿同中巴共同建设好两洋铁路，造福三国人民。路透社曾引述巴西政府官员称，中方希望与巴西共建一条由巴伊亚州的伊列乌斯(Llheus)到南大河州的伊塔基(Itaqui)的铁路，以运输粮食及矿产。

　　据分析，两洋铁路铁路如在距巴拿马运河较近的伊列乌斯与该条铁路接驳，将大幅缩减运输成本。而如打通往安第斯山脉的秘鲁，更将大大缩减运输路程。而就有分析家认为，兴建该铁路可打破在美国控制下巴拿马运河对国际物流的垄断地位。

　　网络成主权挑战

　　而中国国际问题研究基金会研究员、前驻古巴、厄瓜多尔大使刘玉琴对本报透露，此次两洋铁路是由秘鲁提议，但两洋铁路也称旱运河并非新提法，早在2002年厄瓜多尔就曾邀请中国共同建立两洋铁路，后因其国内政局不稳而取消。2011年哥伦比亚也曾提出过同样请求，计划由中国开发银行投资，但最终也无下文。其实中国也曾规划另一条贯穿两洋的铁路，中国驻古巴、阿根廷前大使徐贻聪透露，曾有计划将兴建连接巴西、阿根廷及智利北部的两洋铁路。

　　同日，习近平还在巴西国会发表演讲，罕有地提出互联网发展对国家主权、安全、发展利益提出了新的挑战，必须认真应对。习近平表示，每个国家在信息领域的主权权益都不应受侵犯。