7月31日下午，受国家发改委委托，由中国国际工程咨询公司组织的新建连云港至镇江铁路可研评估会落下帷幕，连淮扬镇铁路可研报告顺利通过评估。根据评估意见，连淮扬镇铁路正线全长305公里，估算投资447亿元，为设计速度250公里/小时的客运专线，将于年底前开工，工期四年半。

　　“以后回家就更快了，扬州和淮安几乎就可以‘同城’了。”来自扬州的华建平在淮安工作，对连淮扬镇铁路项目始终高度关注，如今，他最期待的就是项目早日开工、早日运营。“高铁的推动和淮安的发展需要有这样的力度！”网友“文心月”等纷纷点赞高铁建设的“淮安努力”。

　　声声感慨，浓浓情愫，殷殷期盼——淮安，这座有着强烈高铁情结的古老城市，正张开双臂，拥抱高铁，拥抱未来……

　　淮安期盼

　　对于铁路，淮安人民一直抱有深厚的感情和热切的期盼。

　　近代以来，随着铁路、公路等现代运输方式的兴起，淮安原以水运为主的交通优势逐步丧失，经济地位逐步下降，淮安人民一直盼望着能够通上铁路。上世纪90年代初，我市动员全民集资建成了沂淮地方铁路，结束了地无寸“铁”的历史，也为后来新长铁路建设运营奠定了基础。近年来，在原铁道部和铁路总公司的关心支持下，淮安铁路建设得到了较快发展。2005年，新长铁路并入国家干线铁路网，现在可直达北京、西安等36个大中城市。2013年底，宿淮铁路建成开通运营，成为淮安连接中部地区的第二条铁路。淮安铁路建设的加快推进，有效改善了交通条件，降低了物流成本，优化了招商环境，提升了城市竞争力。

　　面对突飞猛进的高铁时代，铁路仍是淮安综合交通运输体系中的一块“短板”，目前仍没有通上高速铁路和动车，一定程度上影响和制约了淮安的跨越发展。“盼望高铁早日开工建设，为苏北人民出行带来便捷，经济发展带来飞跃”……这样的言词，在报纸电视上、在网络上甚至在日常的闲聊中，随处可见。高铁成为540万淮安人最大的期盼之一，早日步入高铁时代已成为淮安人民最为迫切的梦想之一。（周洋）