（中华铁道网通讯员周兵）“快帮我搽搽眼睛，汗流进去了，睁不开”，8月2日，在成都车辆段成都东动车所内，正在用力拧紧受电弓安装螺栓的动车机械师贺晓明对孙欣说，虽闭着眼睛但手中的扳手却丝毫没有消减它旋转的速度。此刻，室外温度已经逼近40度，检修现场内依然干得热火朝天。

　　“我的手太脏了，来手臂这将就一下”，徒弟孙欣放下扭力扳手，看了看双手，又将目光转向手臂，边说边把手臂凑到师傅面前，

　　“师傅，今天是七夕情人节，你有节目没有？”22岁的孙欣说，

　　“还过什么情人节，这个月多暴雨天气，咱们得把车修好，”贺晓明边拧紧螺栓边说：“你看昨天开会就说了，这几天我们得把车顶受电弓、避雷器、网侧主断路器、网侧线断路器、通讯天线等设备全面检查，还要进行通电试验，发现电阻元件损坏、避雷器试验不合格等问题及时更换维修，消除安全隐患。这个情人节，咱们这些帅哥只有和动车一起过节了，”“没事，明年好好陪女朋友就是啦，”孙欣似在安慰师傅也是在安慰自己。

　　8月2日当天，贺晓明和孙欣共检查动车组四组，处理故障21个，“这真是一个有意义的情人节，”晚上21点，终于完成当天检修任务的师徒俩，才收拾好工具准备下班回家。