新一轮铁路建设大潮来袭铁路装备业“日子红火”

　　传言已久的2014年首轮动车组招标终于落地，资金的破题将有力保证中长期铁路投资的稳步增长，铁路装备产业链上的整车及核心零部件制造商也将持续受益。

　　首创证券：从招标结果上看，南车中标所有250时速动车以及100列350时速，北车则获得350时速剩余的148列。同时，北车还获得56列议标的动车组，包括46列350高寒车型及10列高寒250车型。南车在250时速上比较有优势，北车则在350时速以及高寒车型上更胜一筹。

　　华创证券分析师李佳：本轮招标车辆中将有约40列于年内交付，目前南北车正根据议标情况提前开展生产预投。预计整车厂上半年动车组交付规模约占年初订单1/3，剩余有望在第三季度完成交付，下半年业绩增速将进一步提升。

　　东北证券：今年以来，铁路投融资改革领域的动作连连。“输血”铁路建设的力度不断加大，全国铁路固定资产投资连续上调，2014年的投资额度现已增至8000亿元，达历史第二高位。

　　长江证券：《铁路发展基金管理办法》于今年7月正式印发，将吸引社会资本入股，并不低于70%投入国铁项目。2014年、2015年的铁路建设基金总规模有望每年达到2000亿元至3000亿元，而其撬动的资金杠杆更是有望达到4000亿-5000亿元。

　　陈衍晖整理

新一轮铁路建设大潮来袭 铁路装备业“日子红火”

新一轮铁路建设大潮来袭铁路装备业“日子红火”