10月17日，兰新铁路第二双线青海段已完成动车组逐级提速试验，顺利进入信号系统联调联试阶段。据悉，兰新铁路第二双线青海段计划11月中旬开始全线运行试验，年底全线通车。

　　青藏铁路公司总工室负责人接受媒体采访时表示：“全线开通后，从兰州到新疆只需大约8小时，一方面比原来节省了一半多的时间，另一方面从西宁到新疆再也不用去兰州换乘了。”

　　西宁车辆段动车组随车机械师王伟涛说，“动车组车厢内均加装了大功率空调系统和电加热设备，车体玻璃也进行了加厚处理，车窗玻璃除了加厚还要贴膜，同时，车体电气设备和油水管路等也进行了防结冰之类的特殊处理。”

　　据了解，此次试跑区段包括全长15918米的世界最长的高原高速铁路达坂山隧道，并通过了海拔4345米、目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难度最大的高速铁路隧道祁连山2号隧道。