昨天，大连市轨道办相关负责人做客“中国大连”政府门户网站“在线访谈”，围绕“大连地铁1、2号线建设进展情况和近期轨道交通建设规划”相关内容，与广大市民在线交流。记者从中获悉，2015年，根据大连市轨道交通第二轮建设规划批复情况，我市将适时开工建设金普城际铁路延伸线工程和3号线改造一期工程，择机启动4号线、5号线的前期工作。另外，大连市已编制完成新一轮轨道交通线网规划方案，新线网规划中有通往旅顺和北三市的轨道交通线路。

　　地铁1，2号线二期计划于2016年与一期工程贯通试运营

　　据介绍，按照地铁总体工期计划，地铁1，2号线一期工程将于年底试运行，明年4至5月载客试运营。二期计划于2016年与一期工程贯通试运营。大连市已编制完成新一轮轨道交通线网规划方案，共规划线路23条，规划轨道交通线网总长度为886.6公里，其中核心区地铁线路8条，总长206公里。新线网规划中有通往旅顺和北三市的轨道交通线路。

　　地铁5号线在火车站和后盐与快轨3号线两次换乘

　　明年，我市将适时开工建设金普城际铁路延伸线工程和3号线改造一期工程，择机启动4号线、5号线的前期工作，不少网友表示想了解地铁5号线将规划成什么样子。据介绍，地铁5号线为核心区东部南北向跨湾骨干线，构建核心区东部南北向快速通道，并与地铁1号线北延线贯通，兼具机场线功能，服务于大连新机场。线路南起虎滩新区海洋广场，北至后关村，于线路北段设置后关村车辆段，同时也是新一轮线网规划新增线路的综合维修基地。

　　地铁5号线沿线经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水高强度住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。线路串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体，联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽，打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔，改变了甘井子片区过去出行单一向西的通道，为甘井子片区提供了新的出行途径。快轨3号线的运能已经接近饱和，正在扩能改造。据快轨3号线现状的客流断面分析，后盐至火车站是3号线客流压力最大的区间，地铁5号线在火车站和后盐与快轨3号线两次换乘，可以有效缓解快轨3号线在核心区内区间的客流压力。

　　地铁5号线路南起虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场，向西下穿老虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧，下穿劳动公园后转入友好街向北敷设，下穿哈大铁路后至大连火车站北广场，跨过海湾后进入梭鱼湾地区，沿甘井子路向北至泉水、后盐，下穿沈大高速、哈大高铁、202国道后出地面，终点位于后关村站，与地铁1号线北延段贯通连接新机场。线路全长23.8公里，为全地下线形式敷设，设车站18座，平均站间距1.4公里，于线路北端设置后关村车辆段场。

　　金普城际铁路延伸线南起大连北站

　　那么金普城际铁路延伸线工程又将如何规划呢?

　　据了解，工程南起大连北站，经后盐、前关、陶瓷城、金州城区，过北大河在3号线支线十九局站北侧接入既有3号线支线，利用既有线到达至九里站，与金普线连接。线路全长22.4公里，其中新建正线20.1公里(高架线1.06公里，地下线18.5公里，过渡段0.54公里)，利用既有线2.3公里，全线共设车站8座。项目建成后与在建的金普城际铁路北线贯通运营，并在大连北站与地铁1、2号线及哈大高铁换乘，在后盐站与快轨3号线、地铁5号线换乘。