文昌路西延跨宁启铁路桥合龙(图)

文昌路西延上跨铁路桥昨晚合龙

　　文昌路西延工程既是扬州2500周年城庆重大城建项目，也是市委、市政府30项政府主导的重大城建项目之一。昨晚8点18分，文昌路西延工程中的关键节点工程—跨宁启铁路立交桥不仅顺利合龙，还为文昌路西延工程先导段明年元旦先行贯通奠定了坚实的基础。因为按照目前的施工进度，到明年元旦时，文昌路西延418省道段将具备通行条件。

　　文昌路西延跨宁启铁路桥昨晚合龙

　　“操作手各就各位！” 随着一声令下，文昌路西延跨宁启铁路桥工程，最后一片箱梁昨晚开始架设。晚上8点18分，记者在施工现场看见，工地现场灯火通明，100多名施工人员见证铁路桥合龙的一刻。经了解，文昌路西延上跨宁启铁路立交桥是文昌路西延工程全线控制性节点。而该桥由东引桥、主桥、西引桥组成，桥梁全长979米，桥面全宽50米。全桥钻孔灌注桩278根，墩柱190根，预制箱梁402片。相关负责人坦称，昨晚418省道文昌路跨宁铁路桥的最后一片箱梁架设成功后，这就意味着418省道已实现了全线贯通。此外，施工单位将开始实施桥面铺装、广场护栏、桥头接线、路面等工程。据悉，预计到明年元旦，418省道段将初步具备通行条件。

　　历时15个月终建成

　　据介绍，文昌路西延跨宁启铁路桥工程自去年8月18日工程开工以来，时间紧、任务重、难度大，但经全体参建人员15个月的艰苦奋战，终于在昨晚保质保量的完成整个桥梁的建设任务。

　　“整个工程中，45米斜交45°箱梁的预制和架设是最重要的施工关键点。”相关工作人员告诉记者，为了确保铁路运营，施工人员只能在非节假日夜间作业3个小时，且作业时间、时长需上海铁路局审批许可。此外，主跨45米预制斜交箱梁属长大重构件，架设难度大，架梁之前指挥部都要对施工时点安排、架设工序等进行严格控制。在保证铁路运行安全的前提下，施工人员利用10个午夜“空窗”时点，顺利完成了主跨45米箱梁的架设。

　　418省道段力争明年6月建成通车

　　经了解，文昌路西延的走向与两条省道吻合，分别是省道353与省道418。其中，上跨铁路桥的文昌路是最靠近主城的一段，为省道418部分，由于此段已与主城融为一体，仍采用城市干道标准，长约4公里，宽为50米，双向6车道，设计时速80公里。

　　目前，文昌路西延工程418省道段主线路基填筑基本完成，已进入路面水稳基层施工，雨污水管道基本完成，桥梁下部结构全部完成，箱梁架设完成，力争明年6月建成通车。

　　主城前往仪征多了一条快速干道

　　市公路部门表示，文昌路是我市东西向交通大动脉，而这条路在向西穿过启扬高速扬州西互通后就成了“断头路”。而文昌路西延工程，能将这条“断头路”盘活。“文昌路西延工程竣工后将连接起大扬州的“两翼”，使仪征、扬州、江都三地市民往来更加方便，三地间的融合发展将如虎添翼。通讯员李凯记者乔国军

　　作者：乔国军