（中华铁道网通讯员李强 王超 廖远平）“在运行过程中，若发生车顶不明原因跳闸、降弓或弓网故障后，一定要先查明车顶情况，不能盲目升弓、换弓或合闸”。11月21日，成都铁路局成都机务段成都北一运用车间高级技师王大军正在江油整备场给宝乘务员讲解弓网故障应急处置办法。

　　列车在运行中若发生弓网故障，将严重影响铁路正常运输秩序，并且入秋以后，大雾天气逐渐增多，机车车顶瓷瓶容易发生雾闪的安全隐患。

　　为此，该段积极组织各车间在聘技师、指导司机对乘务员进行弓网故障应急处置专项培训，并利用乘务员学习会、班前小组会等宣传“阵地”与乘务员进行“经验共享”的“面对面”交流，以此加强机车乘务员在非正常行车情况下应急处置能力的培训。

　　本次培训重点梳理了新《操规》对列车运行过程中若遇接触网故障或挂有异物，接触网临时停电或异常时的相关规定。目前车间使用车型较多，培训针对不同机车的弓网故障项点、难点进行了归类，制作了相应的教学方案。同时着重对标准化作业、受电弓易发故障的处理流程进行了专项培训，全面提升乘务员弓网应急处理能力。