12月3日10时许，广西南宁铁路局柳州机车车辆厂一辆火车头在专用线调度过程中脱轨，冲倒挡土墙，进入附近的柳州市和平路小区，所幸未造成人员伤亡。

　　虽然并未造成很大的损失，但是对于家住在铁路边上的居民来说，还是惊出了一身冷汗，那么，南京那些居住在铁路沿线的居民会担心些什么呢？

　　事故原因为机械故障导致

　　昨天上午的事故发生在广西柳州市，记者从视频中看到，一辆浅蓝色的火车头冲破了红色的砖墙，径直冲进了边上的小区，而从视频中观察，车头距离最近的一栋居民楼的距离不过10米不到。

　　而据铁路部门工作人员介绍，当时火车头约以5公里每小时的速度，冲入铁轨末端土包后冲倒挡土墙，进入和平路小区约5米多，目前，根据初步调查，事故原因为机械故障，详细的事故原因仍在进一步调查当中。

　　南京：老京沪线和宁芜铁路沿线小区多

　　昨天，记者通过铁路方面获悉，路经南京市城区的铁路线共有两条，分别是位于城北的老京沪线和贯穿城南、城东的宁芜线。以铁路两旁500米计算，约有30平方公里沿路范围。

　　昨天记者也对宁芜铁路沿线的一些密集居民区进行了走访。记者首先来到了赛虹桥附近的宁芜铁路沿线。这儿的铁路边上还有很多低矮的平房，不少打工者居住于此。记者随后穿过这一片平房来到铁路边上，不过，在平房和铁路之间，这里被设置了绿色的铁质栅栏，以保护行人的安全。记者观察到，这些平房和在使用中的铁轨直线距离只有30米不到。

　　而城南秦虹小区凤虹苑，这里的7-11幢居民楼和边上的宁芜铁路的直线距离都很近，最近的只有100米不到，在小区里待了半小时，记者观察到这里经过了两列货运列车，而每当火车经过的时候，都会进行鸣笛，地面随之产生震动。

　　市民更关心噪音和交通

　　居住在铁路沿线的市民是否担心过火车穿越居民区的安全问题呢？对此，秦虹小区的居民表现都比较平静，表示事故谁也没法预期，但是住了这么多年，这里什么事也没有，不过，他们都表示还是希望这条铁路能早点儿搬迁，而让他们焦虑的不是安全，而是这里的噪音问题。

　　同样，在中和桥附近的御水湾小区，这里的居民同样表示他们最关心的是沿途火车鸣笛产生的噪音和对于交通的影响，而非安全性。

　　就在该小区旁边，就是大明路上的一个铁路道口，每天都会有无数的火车经过这里，行人和车辆不得不在此等待，尤其是早晚高峰时期，这里的交通受到火车的影响很大。

　　每天会经过这里的一位市民表示，现在城市发展了，这样的铁路应该尽快移到城区以外，不然每天在道口等火车，对于市民的通行影响太大了。

　　就在宁芜铁路沿线，这样的道口还有很多，在赛虹桥的虹悦城购物广场旁的一个道口，记者就和众多市民一起等了一趟火车。从警示音响起，记者开始计时，到火车开走，一共用了3分多钟，可以说对于通行的影响多少存在。

　　经过市区线路全封闭

　　昨天，南京站祖主任向记者介绍说，目前经过南京城区的线路，根据线路条件，宁芜铁路和老京沪线等限速都是120km每小时以下，而在实际运行中速度则会低得多。“这个跟周围有没有居民区关系不大，柳州的事故只是极其意外的个案，像现在经过市区的线路都是全封闭的，除了一些开放的道口，不会有什么安全隐患。”

　　至于居民反映的火车经过小区时鸣笛的遭遇污染，他表示，像火车过弯道时为了安全，肯定会鸣笛，而在经过密集住宅区时，也一定会减少鸣笛频率，但是尤其是在夜晚，为了行车安全，做到完全不鸣笛有难度。

　　宁芜铁路何时搬迁？

　　宁芜铁路由于穿南京城而过，不仅对周围有很大噪音影响，而且因为大多是与主城区道路平面交叉，对交通影响很大，如中和桥、光华路、长虹路等，天天都要等火车。

　　记者查询到在今年10月14日，南京市规划局城中分局副局长李建波在接受媒体采访时，曾经透露他们已经在做宁芜铁路的外绕方案，初步方案是将宁芜铁路搬迁到绕城公路和双麒路之间的预留通道，而原先的宁芜铁路位置将变身为轨道8号线。至于8号线如何设置，他表示，轨道的城区部分设想是采用半地下，不下穿的形式，而外围区域，可以采取下穿的形式。至于宁芜铁路何时会搬迁？有关部门正在和铁道部门商量，目前还没有时间节点。