中新网西宁12月27日电 (胡贵龙)26日早上8点,77岁的老人夏忠和老伴杨月秀准时出门,今天他俩要实现期许多年的愿望—兰州一日游。 夏忠老家位于甘肃省兰州市,因工作需要,于1984年从兰州铁路局工程处调至格尔木火车站。出于对家乡亲人的挂念,1991退休后定居西宁的他,频繁穿行于两座城市之间,时常感觉旅途疲惫。 “之前每月至少回兰州两次,但停留时间超不过两天。”夏忠笑着说,除儿女外,亲戚们都在兰州,“总去串门会给亲戚们带来不便,那时候就想早上到兰州,晚上回西宁。” 多年来,乘坐火车已成为他出行首选,因此也对火车车型有着不同感受。 “第一次乘坐的是改装火车,两排木凳中间有火炉取暖,车厢里人挤人,冬天冷的要死,夏天闷的要命。”夏忠回忆说,他第一次坐火车是50年代初。 进入90年代,改装火车逐渐被“绿皮车”替代,尽管车厢内部环境有所改善,但车速成了阻碍夏忠出行的。 “那时的铁路坡度较大,铁轨较短且多连接点,加上车厢密闭性不好,火车跑不快,也不敢跑快。”夏忠回忆说,出于安全考虑,除了去北京的火车车速在每小时60公里外,其余车速都控制在40公里每小时,“那时回兰州的时间得6、7个小时。” 2001年,西宁至兰州增开了“子弹头”双层特快列车。“单趟到兰州得3个小时,起初还算适应,但随着年龄增长,去兰州仍然觉力不存心。”夏忠说。 自夏忠获知中国各地高铁开建的消息后,夏忠便开始祈盼西宁至兰州的动车能早日开通,望有生之年能多与亲人团聚。 26日9时47分,兰新高铁正式投入运营,由西宁站开往兰州西站的首趟动车开跑,标志着青藏高原迈入高铁时代。 当天一大早,夏忠带着老伴到新修的火车站购买了西宁至兰州的往返车票。 “早上9点47出发11点12分到兰州,晚上8点03返回9点39到西宁,往返只要3个小时。”夏忠对于这样的出行速度着实满意,“228公里,只需要90分钟就可到达,之前想都不敢想。” 夏忠感慨,作为一名有着35年工龄的老铁路人,他一直关注中国的铁路建设,但他没想过会更新换代能如此迅速。年事已高的他能够乘坐舒适、快速、平稳的动车出行,圆了他的动车梦。 当首趟动车停在达兰州西站,夏忠搀着老伴走到动车驾驶室前合影,并对着车厢外目送乘客的漂亮“动姐”说了声“谢谢”。 |