明年1月初，新疆铁路将依托吐库二线，开通乌鲁木齐至库尔勒的城际列车，列车运行时间将从12小时缩短至5小时。

　　“5小时，真的很给力，要知道，现在从乌鲁木齐到库尔勒最快的火车也要11小时，慢的要13小时，这速度真是被汽车甩了几条街。”得知乌库城际列车即将开通，正在南郊客运站买票去库尔勒的张向宁兴奋地对记者说。

　　由于工作关系，张向宁经常去库尔勒出差，他总结去南疆火车和汽车最大不同区别就是“火车跑不过汽车”。

　　张向宁说，“我一般冬季才坐火车，主要是安全，其他时间都是坐大巴或是单位的小车，快一点5小时就到，慢一点7小时就到。”

　　吐鲁番至库尔勒原有铁路是南疆铁路的组成部分，也是南疆地区通往北疆和内地的惟一通道，1984年正式通车至今已有30年历史，沿线地质灾害频发、且尚未实现电气化，因此列车运行时间较长。

　　吐库二线实现了全线电气化、里程短、海拔低，并且运行速度提高到160公里/小时，因此可大幅压缩全程运行时间，彻底扭转火车没有汽车快的局面。

　　乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新26日在接受记者采访时表示，兰新高铁在吐鲁番大河沿车站预留了道岔，为南疆铁路今后换成高铁做准备。