春运在即，又迎来了“一票难求”的时期。比起往年，今年厦门务工人员团体订火车票的政策有一些变化，其中有更加方便之处，但是有些地方让企业和来厦务工人员都觉得不合理。最大的变化就是对订票人数放宽限制,不过今年却约束了办理团体票的范围,许多企业也为大量员工订票需求而发愁。

　　随着春节的临近，“火车票”一如既往再次成为民众、媒体的焦点，当然，归功于铁路部门创建12306系统且逐步完善多元化购票渠道，使得如今春运购票虽然依旧“一票难求”但却可以选择网络、电话、售票厅等多种渠道方便购票，而不必再如以往那般“购票无门”只能无奈的忍受寒风在火车站彻夜排队。但对务工人员返乡大军来说，仍有不少农民工不会上网抢票，他们只能求助于企业，企业自然也希望能为自己的员工够得车票，而这最好的办法就是联系火车站，办理“团体票”业务。

　　据报道“今年的团体订票与前两年比，最大的变化就是对订票人数放宽限制，前两年，企业团体订票要求达到100人以上。今年除了企业订票以外，还允许5名及以上务工人员自行组织团体，办理团体票，但今年却约束了办理团体票的范围，拿厦门来说只针对4个方向的临时列车”如此便极大的约束了“团体票”的需求。对此，笔者以为铁路部门不妨适当开放“团体票”办理限制，增加“团体票”票额：

　　首先，“团体票”的退票率远低于个人购票。因为“团体票”多由企业为员工组织购买，在购买过程中，企业已经确定了员工放假时间，并统计好了每名员工的返程时间需求，因此，相比个人盲目购买，“团体票更具可靠性，员工不会因放假时间更改而退票。同时，对铁路部门来说，退票率减少也就相当于减少了火车票的重复买卖，提高了铁路售票效率。

　　再者，“团体票”能为12306“减负”：只需一个步骤，就能解决大量票额需求，“团体票”可谓最高效率的售票方式。春运购票，买团体票的人多了、比例大了，那么12306网站的售票负担也就小了，因大量买单堆积而导致总是“堵车”的12306网站也就能更为稳定，旅客购票也就更为轻松“不死机”

　　由此可见，“团体票”是解决民众购票需求，增加铁路售票效率的双赢之举，应当适当解限、增加票额，为“团体票“打开方便之门。(文/童华杰)