编者按

　　2013年12月28日，广西开行首趟进京、跨省高铁列车，实现广西高铁“零”的突破，正式迈入高铁时代；2014年12月26日，贵广高铁、南广高铁全线开通。匆匆一年来，高铁搭载我们在这条飞驰的时间轴线上，经历了无数个难忘的时刻。新年伊始，就让我们用以下的一张张图表来回顾一下“广西高铁第一年”。

　　截至目前，广西高铁里程已突破1600公里，开行90.5对动车组，覆盖全国13个省市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，与全国高铁网络深度融合，与东部发达地区紧密连接。

　　高铁的开通，极大缩短了地域之间的距离，生活上带来了更多的便利，经济上辐射带动了相关领域的人流、商机，极大刺激了沿线地区的要素集聚、观念革新、产业升级。

　　未来，广西将形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥着对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。

　　2020年我区将建成以南宁为中心“12310”高铁经济圈

　　10小时

　　左右通达国内主要中心城市

　　3小时

　　通达广西周边省会城市

　　2小时

　　通达广西全区设区市

　　1小时

　　通达南宁周边城市

　　2014年12月26日

　　南广高铁、贵广高铁同日开通，打通了连接贵州、广西、广东三省区的“黄金走廊”，3省区之间4小时经济生活圈初具雏形。南宁火车东站同日正式启用。

　　2014年9月25日

　　首趟南宁至北京西高速动车鸣笛启程，历时13.5个小时，首府至北京可实现“半日”到达。

　　2014年4月18日

　　广西通往粤港澳地区的“黄金通道”——南广高铁南宁至梧州段正式开通运营。至此，广西高铁“北通、南达、东进”的路网格局基本形成。

　　2013年12月30日

　　南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通，南宁到桂林2个小时39分钟，到柳州1个小时30分钟，北部湾4市更是融入了1小时经济圈，进入“同城时代”。

　　2013年12月28日

　　桂林至北京首趟高铁列车正式发车，标志着我区进入了高铁时代，一跃成为全国首个开通高铁的自治区。