从厦门轨道交通集团官网获悉，厦门市城市轨道交通近期建设规划调整（2011-2020）环评公众意见征询公示，地铁2、3号线二期新增线路曝光，3号线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站。

　　据悉，厦门市城市轨道交通线网规划2020年由4条线路组成，线路全长147.00km，设车站83座，其中换乘站9座。本轮建设规划调整包括对已批复轨道交通线路的调整（2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场）以及新增部分线路（2号线二期及3号线二期）。

　　各条线路的工程概况如下：

　　1、已批复线路调整

　　（1）2号线一期观音山段和芦坑车辆段：

　　2号线一期观音山段（软件园站——湿地公园站）：线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9km调整至5.3km，车站数量由5座增至7座。调整段维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式。

　　取消芦坑车辆段。

　　（2）3号线一期起点段和五缘湾停车场：

　　3号线一期起点段（厦门火车站——华盛路站）：线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0km调整为6.7km，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。

　　五缘湾停车场位置调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5hm2。

　　2、新增线路

　　（1）2号线二期（天竺山站——芦坑站）：线路长度15.53km，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6hm2。

　　（2）3号线二期（五缘湾站——翔安机场站）：线路全长22.56km，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76km，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村附近，占地面积约26.0hm2。

　　鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等以最终批复为准。