2015年春运，长春车辆段承担4组75辆旅客列车的支南任务，计划从1月27日起，从白城、通化、图们三地出发，开始上海局、广铁集团和武汉局的春运支援工作。这个段提前动手，高标准整备，在1月20日前完成编组及整备工作，以良好的车体质量为春运提供运力支持。

　　4组车体中有1组为25G型DC600V双风管空调车底，其余3组为非空调车底。车底编组须符合供电制式、供风形式、标记速度等技术条件要求，保证2015年3月31日前客车定检期不过期，首尾编挂装有KLW装置的客车，每组车底配备2台KLW主机，每组车底编挂广播车1辆。段研究制定了推进计划和实施方案，把任务指标分劈到科室车间，实行逐级负责，层层传导压力。指定调度科负责统一指挥车辆调配和编组任务，质管运用科负责整修标准和质量验收任务，白城、图们、通化三个客整所同时负责车辆整修任务，每天形成整修进度报表，段领导统一协调解决整修中存在问题。

　　为确保整修质量，这个段严格标准落实，进行全面的精检细修。在执行“运用客车出库质量标准”和“运用客车防寒整备质量标准”等整修标准同时，还重点细化走行部检修、防火检查、给水取暖装置检修等6项15个项点的整治内容。在整修中，要求基础过硬、重点突出、保质保量，分项到组，包辆到人，逐列逐辆进行记名式检查，实行预检、中间验收、最后验收“三步走”的质量管理制度。将整修标准和要求以文件的形式下发到相关科室和车间，整修前，车间对检修人员进行培训动员，管理人员全程跟踪，以严一档、高一格的标准完成整修任务。

　　为全面完成好支南任务，这个段还在现有乘务员队伍中选拔出20名政治素质高、业务技术精，处理应急故障强的车辆乘务员随车执行支南任务。段利用视频会议系统对支南乘务员进行集中培训，由各车间为乘务员进行单独灵活的培训，以安全路风教育、应急故障处理等为重点内容，每名乘务员与段还要签订《安全路风责任状》，强化自身责任。

　　由于车底借用时间长、入库检修条件有限，这个段扩大了随车工具材料的品种和数量，以备急需。要求车辆乘务员提前熟悉借用段编制的作业图表，掌握无线列调通信设备使用频率等信息。