1月8日中午12时01分，随着悦耳的汽笛声响起，首列包头至集宁南的D6780次动车组列车平稳驶入集宁南站。至此，乌兰察布跨入动车时代。从此，乌兰察布、呼和浩特、包头三地间便捷快速的“公交化”出行成为现实，从而结束我区没有动车的历史。

　　据了解，从1月8日起，全长300多公里的集包线将每日开行动车组15对，共计30趟，其中，呼和浩特东至包头开行13对26趟，包头至集宁南开行2对4趟，基本实现半小时一趟。动车组开行后每日运行时间从6时20分至22时，双向日均客座能力达到1.8万人次。

　　包头——集宁南D6779/80、呼和浩特东——集宁南D6781/2运行两对动车。同时，D6779在集宁南的发车时间为12时30分；D6781在集宁南的发车时间为15时20分。

　　呼包集三地间动车开行后，呼和浩特至包头间动车组列车运行时间为59分钟，票价为：一等座58元，二等座48.5元；呼和浩特至集宁南间动车组列车运行时间为60分钟，票价为：一等座55.5元，二等座46.5元。

　　为了方便旅客乘坐集包线动车组，相关车站会在集宁南、呼和浩特等5个火车站办理客运业务，车站也分别设置了专用售票窗口、专门候车区域、动车组停靠专门站台等。市民可通过互联网、电话、车站售票窗口等方式购买动车组车票。动车组车票预售期仍然为60天。

　　伴随着动车组的开行，呼包集原有的城际特快列车停运。动车组时速由原来城际特快列车的160公里提高至200公里。动车组列车的开通，进一步满足了人们出行的多样化需求，构建城市间快速出行通道，促进了人员物资信息的流通。

　　集包线动车组的开行是内蒙古铁路发展史上的重要一步，也是我区构建高速客运铁路通道的第一步。动车组的开行，也将进一步促进我市经济社会的跨域发展，助推内蒙古自治区成为保障首都、服务华北、面向全国的能源输出基地，成为展示草原文化、独具北疆特色的旅游观光、休闲度假基地。