（中华铁道网通讯员：熊家林）1月9日至10日，我段以“三个研讨会”为抓手，调集各方“诸侯”，总结马年不足，共商系列改革措施，为筹备召开第二届四次职代会出台系列安全管理考核分配政策，为新的羊年开好头、起好步，筑牢春运安全防线奠定坚实基础。

　　9日上午，我段全体领导班子成员、各科室（中心）负责人、车间主任、部分骨干工长50多余人云集李渡新区会议室，围绕“安全”主题开展热烈研讨。安调科牵头引导各方“诸侯”再次深刻反思了2014年“3.13”劳务巡道工违反“双岗作业”规定，发生机车车辆伤害B类事故、“7.29”沪蓉线黄桷至蔡家间发生网封擦挂跨局动车C类事故教训，研讨修订了《“两违”考核办法》、《安全责任追究办法》、《干部安全责任制考核评定标准》，结合“安全监督管理系统”的推行，加大对干部安全监督管理的同时，推行工班长安全责任制挂钩考核：对工班长人均投入1千元安全绩效奖，与班组“安全效果”和“标准化岗位”捆绑挂钩考核，工区发生A类及以上“两违”，全部取消工班长安全绩效奖，工区发生1件B类、1件C类、1件D类“两违”，分别扣减工班长50%、20%、10%安全绩效奖，以此推进安全管理规范化、现场作业标准、检查整治常态化，实现“安全优质段”的创建目标。

　　9日下午，职教科、劳人科牵头与各方“诸侯”围绕职工队伍建设和管理工作进行交流，回顾2014年职教工作培训施工负责人48人次、带班人员236人次、防护员578人次、送外培训204人次；签订师徒合同304，以对62对青年成长成才师徒合同进行奖励；举办为期三个月的“高铁线路工班长技能提高培训班”培养了28名高铁后备工班长，同时每月坚持举办工班长培训班共计11期/550人次；各车间班组共举办岗位练兵、技能比武42人次，779人次；在路局2014年度职工教育培训工作综合评定考核并列前十名的好成绩。同时2015年我段仍然面临缺员，工作量大、任务中，工学矛盾突出；青年职工多，业务技能水平不高；职教管理制度还不完善，职教管理人员薄弱等问题，针对以上问题，2015年我段以“提升质量年”为契机，深入开展安全管理“三化”建设，广泛开展优秀课件征集评比、技术攻关等职教思路，制定了《2015年职工培训推进计划表》、《2015年职工技能演练推进计划表》，同将修订出台的《职工素质达标捆绑考核办法》、《职工工效挂钩考核办法》进行了研讨。

　　10日上午全体与会人员围绕“准确修、精确修”理念，突出“基础”管理，召开线路质量及防断研讨会，线路科牵头回顾2014年我段推行周三巡检制度、“一处一档”作业模式、作业效果考核制度及计划管理制度。全年完成大修清筛配套设备整治164公里、道岔换砟65组、成段更换新轨4.6公里重庆北站扣改弹11组等重点工作，同时开展了枢纽线路精细平推整治和襄渝、渝怀线集中修，其中：大修地段轨检车平均每公里扣分从大修前的33分下降到21分（涪陵、长寿线路车间管内平均每公里扣分分别达到了8分、13分），重庆枢纽渭井上行线从整治前的10分下降到8分，下行线从15分下降到9分。同时针对2014年突出问题如：个别工区周三巡检“三全”检查落实不到位，部分车间、工区对“一处一档”计划的分析开展不好，生产计划管理没有真正实现段、车间、工区三级互动。2015年段全面实行“三化”管理，以抓落实为中心，以线路大修、集中修、设备综合整治为手段，合理调整普速线路班组生产组织机构，优化维修管理，抓好季节性重点工作等。随后围绕制定的《线路维修体制改革》、《线路维修生产任务及质量验收管理考核办法》、《探伤安全生产考核办法》进行了讨论。

　　随着此次研讨会的召开，相信参会人员收获过去一年硕果的同时都能深刻认识到工作中存在的不足，探讨制定出相应的整改措施，为段召开第二届四次职代会出台系列政策、2015年全段重点工作提供了保障，同时也为我段春运期间安全防线奠定坚实基础。