近日，中国南车株洲所研制的永磁同步牵引系统在青岛四方成功完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司评审，即将开始整车型式试验与运行考核。预计到2016年，经过30万公里运行考核后，列车将实现载客运营。这是我国首列“永磁高铁”的“首秀”，也意味着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。

　　中国南车株洲所副总经理冯江华介绍，永磁同步牵引系统效率高、功率高等，正逐步取代传统牵引系统，成为下一代列车牵引系统主流研制方向。与传统的异步电动机相比，其具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多特点，节能可达10%以上。