交通出行日渐成为市民关注的话题，今年政协委员提案中，不少是关注交通出行的。有委员建议，将高铁虎门站打造成东莞第一大火车站并争取成为始发站;也有委员建议，用最新的大数据技术，建立东莞交通出行分析模型，解决高峰期交通拥堵问题。随着东莞轨道交通时代的来临，更有政协小组提议，尽快将轨道交通2号线延伸至石排和生态园。

　　【关键词】轨道交通

　　相关预案：《关于把高铁虎门站调整作为我市第一大火车站规划建设的建议》

　　《关于使用大数据技术改善市民交通出行的建议》

　　提案人：市政协委员左远志、蔡东文、郑泽森

　　市政协委员左远志建议，把高铁虎门站调整作为我市第一大火车站规划建设并改名为东莞南站，以谋求在中国高铁网络发展中的重要节点地位，争取成为始发站。

　　将高铁虎门站打造成东莞第一大站

　　虎门站是东莞境内目前唯一的高铁站，开通至今已经有3年多了。左远志说，该站日均客流量超1.2万人次，为当初设计量4倍。一方面，随着选择高铁出行市民的增多，虎门站在市民出行中的地位日益重要;另一方面，虎门站“停车难”、公交配套落后及出租车管理混乱三大问题开始凸显。

　　记者了解到，连续两届政协会议，都有委员提交关于加强虎门站建设的提案。市政协委员陈丽敏也曾表示，虎门站原本是一个宣传城市、展现城市特色面貌的极佳窗口，“但由于周边配套跟进较慢，严重影响了市民出行的方便性和心情。”

　　“虎门站虽有改善，但效果不理想。”左远志建议，从全市战略层面的高度，把虎门站作为我市第一大火车站来做统一规划，谋求在中国高铁网络发展中的重要节点地位，争取有始发列车。同时，加快虎门站站前广场的建设。此外，凭借我市全面推进公交体制改革的机会，优化高铁虎门站跨镇公交线路等公共交通服务体系。

　　用大数据解决高峰期交通拥堵

　　如何减轻上下班期间部分路段的交通拥堵问题，为市民提供优质的交通出行服务?市政协委员蔡东文、郑泽森建议，政府可使用最新的大数据处理技术解决这一问题。

　　蔡东文等建议，通过市政务信息资源共享平台，采集包括市公安交管部门的机动车登记数据、市公安部门治安管理部门的市民居住地点数据、市劳动就业及社会保障部门的市民就业数据、治安视频防控“天网”产生的交通流量数据、市工商部门掌握的企业地点分布数据以及2015年全市综合交通调查掌握的各项数据等，初步形成市民交通出行基础数据。

　　通过大数据处理技术，建立各类分析模型，预测及掌握市民交通出行情况。例如：一个三口之家，居住在东城某小区，每天8时左右，父亲驾车到南城某科技园区上班，会经过的主要道路及道路红绿灯等情况;母亲搭乘公共汽车到南城鸿福商圈上班，大致会搭乘公共汽车的班次及路线;小孩在东城某中学上学，大致会搭乘公共汽车的班次及路线。

　　通过大量数据的对比及分析，政府可以动态掌握市民交通出行的需求，不同时段对道路的使用需求等，还可以为交通管网的规划设置、公共交通运载能力及资源投放等提供决策辅助支撑。另外，这些运算出来的数据，也可为政府在交通施工决策、疏导交通分流等方面提供数据支撑。