中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣今日做客中国之声春运特别节目《今天我值班》，为听众和网友一对一答疑解惑，提供服务。

　　春运小助手：今年春运很多铁路局都推出了加开临客、加开普客，甚至加开动车的举措，感觉运力不断增长，可是买票的时候还是会出现“一票难求”的问题，这是为什么呢？

　　黄欣：感谢广大旅客对铁路的支持和关心。大家都把铁路作为首选的交通工具，给我们也带来了巨大的交通压力。作为春运来讲，全国春运预计28亿人次的运输，春运期间日均7000万人次，铁路日均运输能力大概在700万左右，特别是春运期间单向客流对我们的压力是非常大的。我们今年根据客票预售期60天旅客的购票情况，各个局有针对性的对人力紧张方向组织加开了大量列车，使得我们日最高能力达到了3200对以上。即便如此，我们在高峰期还是难以满足旅客集中出行的需求。归根结底，买票难，特别是高峰期买票难，是需求大过运能，所以面对这种刚性需求，根本上还是要加快铁路建设和国家综合交通体系的建设，给人民群众提供更多的出行选择。

　　春运小助手：所以春运期间火车票难买，最根本的矛盾是因为固定的运力与短期内大量需求之间产生的。

　　黄欣：对。