春运开始十天，赣闽两省各火车站没有了往年的熙熙攘攘，旅客出行的脚步依然匆匆，脸上的神情却更加从容，与往年春运相比，南昌铁路局管内客流虽然增长，但出行却显得“波澜不惊”。

　　据南昌铁路局14日发布的数据显示，2月4日至2月13日，该局所辖的江西、福建两省铁路累计发送旅客逾450万人次，同比增加12万人次。

　　购票候车更从容

　　“几乎不用排队就买到了回南昌的车票。”2月12日，在福州务工近10年的刘贤在福州火车站顺利地买到了回家的车票。今年春运车票预售期从20天延长至了60天，售票高峰已悄然在去年底度过，旅客有了更顺畅的春运购票体验。

　　同时，南昌铁路局还在提前60天发售图定旅客列车车票的同时，使用加开旅客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票，使广大务工人员有了更多的选择机会，更好地满足务工人员的返乡需求。

　　不仅是购票窗口排队的人少了，在车站里、列车上也看不到记忆中接踵摩肩、相互交织的客流。“虽然今年春节较去年晚，学生旅客和务工人员错峰出行，但春运客流依然保持持续增长。”

　　动车出行更高效

　　春运十天，南昌铁路局日均开行旅客列车455对，其中动车组日均开行178对，占客车开行数的39%；动车累计发送旅客230万人次，占全局客发量51%，动车已成为运送旅客的“主力军”。

　　“还好加开了这趟动车，要不就得在南昌住一个晚上了。”2月11日，从上海到南昌来洽谈业务的钟锴错过预定返程的列车，改签到了今年春运夜间加开的高铁动车。

　　春运以来，南昌铁路局利用夜间不跑车的“空窗期”，在沪昆高铁加开了36对夜间开行的动车，大大提升了江西去往沪杭温、长沙、广深等方向的运能，满足了旅客出行的需求。