（中华铁道网通讯员徐斌）随着中国经济增长放缓，全国铁路货运总量有所下降，为了保证企业的发展，铁路进行了市场化改革，比如开行“自驾游”汽车货运专列、电商班列车、中欧铁路货运班列（丝绸之路）等一系列创新之举，这些都无疑为铁路货运增添了激情，改革效果初显带来了社会积极的反馈，如果这些良好的社会反馈，代表铁路货运改革已然步入正轨，笔者认为现在说还为时过早，对于一个企业来说，企业自身把聚光灯只聚焦表面光鲜的一面是远远不够的，还需要仔细留心自身内在。

　　一个企业发展的根本在于人，企业的每一个政策，每一条指令都要依靠每一位一线职工去执行，而政策、指令的效果怎么样，也只能从实践执行中去评判，以往在国企职工心中认为自己捧的是铁饭碗，导致企业中存在：基层管理者工作时不作为，日常管理时粗放管理（什么事差不多就行了），而上级检查时投其所好、应付检查再则就是一线职工工作时没有以企业为家的理念，作业时不计材料成本，铺张浪费等情况。铁路货运改革的初期，由于部分职工铁饭碗的思想观念还是没有转变，所以一些“老习惯”还是被保留了下来，这些“老习惯”的保留，不但时刻影响铁路货运的安全、质量，更重要的是，由于基层上至领导下至职工在思想上对当下的铁路形式认识不深，对铁路货运改革不够重视，导致上层良好政策在执行力上大打折扣，致使大大削弱该政策原有的效果，更有甚者该政策的执行效果会反作用于上层对于后续事物的决定。

　　“攘外必先安内”，作为现在的铁路总公司来说，如果想要让改革的效果更加凸显，笔者认为必须从自身内部职工的思想入手，让每一位职工的步调都能跟上这次铁路改革大潮。同时笔者也相信，如果铁路职工从上至下一致统一改革思想，那么铁路改革的步伐会迈的更加慷锵有力。