兰新高铁：陇原向西寻梦的翅膀

　　一带一路·大战略新图景

　　2015年春节，是小袁结婚四年来没有纠结的一个春节。出生在新疆的他在兰州上的大学，毕业后就留在兰州工作，并和大学时认识的酒泉姑娘小杨组成了自己的小家庭。但每到过年的时候，两人就开始为去谁的父母家闹别扭，最后只好一年去其中一个人的家。“以往从兰州到丈母娘家就得10多个小时，更别说从兰州到我父母家得20多个小时了。今年兰新高铁开通以后，从兰州去酒泉丈母娘家只要4个多小时，从酒泉去我父母家也只要7个小时，节约了至少一半的时间，放七天假可以坐高铁两家都去啦！”

　　兰新高速铁路是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1777公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，2014年12月26日开通运营后，实现了甘、青、新之间朝发夕至的梦想。这条首次穿越高海拔、高寒、极旱地区的高速铁路开通，为西北地区文化产业发展带来新机遇。

　　甘肃省的文化旅游资源丰厚，尤其是拥有丝绸之路的黄金段，使得甘肃旅游资源的品相、规模、种类以及发展潜力等都位居全国前列，亦是建设文化大省的重要支撑。但对经济体量相对较弱的甘肃来说，旅游线路过长，景点过于分散，成为旅游经济发展的一大制约因素。

　　兰新高铁与古代丝绸之路在西北的线路基本平行，沿途分布着河湟文化、雪域文化、丝路文化、长城文化、西域文化等众多文化旅游景点，开通以后，大大节省了游客的旅行时间，将较为分散的旅游景点整合起来，让“旅快游慢”成为旅游的新常态。在高铁催生下的甘肃“一日经济生活圈”，人们可以从容地体验上午在兰州吃拉面，下午在张掖看丹霞，晚上在嘉峪关吃烤肉的“极速”生活。

　　张掖市长黄泽元说：“兰新高铁的开通，会给张掖火爆的旅游业"火上浇油"，为张掖居中四向的交通枢纽优势"锦上添花"，让具有品牌特色的绿色有机农产品"如虎添翼"。”

　　据兰州铁路局客运部门介绍，自2014年12月26日兰新高铁开通运营以来，截至2015年2月25日，全局共发送旅客58万人次，处于旅游淡季的沿线各景区，旅游人数有明显增长。

　　“兰新高铁开通后，不仅会让沿线旅游景区的人数增加，对货物运输也有很大的促进作用。”甘肃省公路航空旅游投资集团公司副总经理李兴文介绍说。

　　据悉，通车后的兰新高铁主要承担客运任务，而1962年就通车的兰新铁路将以货运为主，客货分流后，兰新铁路的输送能力将提高两倍以上。甘肃省地处西北内陆，对铁路运输的依存度较高，煤炭、有色金属、石化和大量农副产品，主要依靠铁路运输，但现有的路网能力还不能满足日益增长的运输需求。建设兰新高铁，对于缓解运输瓶颈制约，推动经济发展具有重要意义。

　　从长远效应来看，兰新高铁将形成中国向西开放和欧亚国家走向中国腹地的双向黄金通道，成为助推甘肃经济增长和产业结构优化升级的新引擎，对增加钢材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余产能，拉动国内大型装备制造业的发展，增加贸易投资等都将产生重要影响。

　　（光明日报记者宋喜群光明日报通讯员杨甜沙莎）来源光明网-《光明日报》)