在今年的全国政协会议上，“一带一路”国家战略频繁地被委员们提起。全国政协常委会工作报告中也提出，全国政协将就推动新常态下的经济运行、推动“一带一路”建设等重要课题开展调研议政。

　　如今，仅仅一年时间，经过铁路人和全国人民的共同努力，这个宏伟的理念和倡议就已经搭起了平台，中哈物流铁路线通车之日，预示着“一带一路”的大幕已经陡然拉开，展现在我们面前的将是美好绚烂的前景。无论是解决我们过剩产能的市场问题，还是解决资源获取问题，都会起到重要促进作用，实现“一带一路”，对我们国家实现战略纵深和国家安全强化将是一股强大的推进力。

　　我国，不仅是一个国土广袤的大陆国家，黄河、长江做为母亲河哺育了中华民族并使中国以其古老的文明著称于世；同时又是一个具有漫长海岸线和辽阔海洋的海洋国家。伟大的中华民族同地中海国家一样，都是人类水运与海洋文明的重要发祥地，内涵丰富的水运和海洋文化，是人类历史文明的重要组成部分。中华民族不仅早在8000年之前就创造了辉煌的水运与航海历史，而且远在8000年频繁而漫长的航海中，把最早的人类文明、古代文化和科学技术带到了欧、亚、非、大洋洲、美洲和世界各地，创造出辉煌灿烂的丝路文明。

　　渝新欧的贯通，兰新高铁的建设完成，19列中欧班列以及15列中亚班列和28列铁水联运集装箱的新开通运行，让中国的从朝向太平洋方向的注意力更多的从陆地分散到中亚，直通俄罗斯和欧洲大陆。中西部的铁路建设和运通就成为这条新丝路的连接纽带，不仅如此，这个战略性的构想，让中西部从腹地一下子转变成“沿海”，在这样一个具有性价比和速度竞争优势的运输通道上，中西部地区依托铁路将会变成中国经济下一个经济增长点，我们喊了十多年的“西部大开发”由此正式爆发巨大能量。

　　同时，铁路作为重要的交通工具，在国民经济中所发挥的作用就像人体的血脉筋络。而这“一带一路”就是要打通经络，舒筋活血。从而为亚太长远发展提供有力的保障。中国“一带一路”的外交蓝图，无疑加快了中国铁路走出去的进度，架起经济桥梁，我们的经济水平必然也将得到更大地提升。再言之，“铁路丝绸之路”的建设也将拉动几国国民之间精神层面的联系，坐上火车就能间接的让我们开了眼界，促进精神交流。

　　一项项鲜明的铁路合作项目，成为了见证“一带一路”战略的有力证据，一次次的铁路“走出去”策略，打好了“一带一路”的坚实基础。铁路的发展是毋庸置疑的，铁路的前景是光明美好的，用铁路助阵“一带一路”，不仅可以提升我国铁路在世界上的份额，加快我国铁路事业的发展，同时用铁路联系区域经济，带动相关产业发展，促进我国及世界的同时进步。用铁路助阵“一带一路”，我们不变的选择！（作者系中华铁道网评论员王丹）