全国人大代表北京铁路局常务副局长朱惠刚在两会上透露，京津冀地区将新开设三条铁路，即延伸天津滨海新区的京津城际延长线，连通天津和保定的津保铁路，以及从张家口到唐山的张唐铁路，并全部在年内开通。

　　三条新建线路的开通，意味着客运能力的提升和运输路线的拓宽。不仅能有效纾解北京站客运枢纽紧张的问题，还可拉动京津冀地区的经济发展，让出行百姓得到更大得实惠。

　　众所周知，京津冀地区处于环渤海经济发展区域，科技、文化、商贸、旅游、物流业发达，经济发展迅猛，随着国家对环渤海经济圈建设步伐加快，超负荷的铁路客运线路已无法承担不断增长的货运量，成为影响经济发展的重要因素，而开通的津保和张唐铁路不仅与京广、京沪、京九线连接，同时还打通了西北、内蒙经济欠发达地区到环渤海经济发达地区的铁路通道，满足了企业货物运输需求，为实现可持续发展奠定了坚实基础。

　　无论是因公出差还是探亲旅游，方便、快捷、经济是每个百姓的基本愿望。北京站作为全国最大的客运枢纽，压力之大、工作量之多是难以想象的。铁路尽管投入大量人力、物力，服务质量都难尽足人意。三条新建铁路开通后，不需要在北京中转的旅客就可以直达目的地。减少了旅行时间不说，还可节省中转时间产生的生活费用。必须中转的旅客，由于旅客数量的减少，能有效避免中转的人员拥堵，使旅途出行更方便、快捷。换个角度说，车站工作人员在中转旅客减少情况下，更能集中精力，合理分配和调用车站公共资源，提供更多更好的服务。

　　开通京津冀铁路是时代所趋、民心所向的惠民工程，我们充满了期待！（张丽娟）